По состоянию на 27 октября в ожидании выгрузки на станции Мурманск скопилось более 800 цистерн с экспортным мазутом в адрес ООО "Тангра Ойл". При этом выгрузка в течение этого месяца составляла не более 54 цистерн в сутки, что почти наполовину меньше объема грузов, поступающих в адрес предприятия. В этих условиях железнодорожники вынуждены останавливать поезда с нефтепродуктами на подходах к станции Мурманск, и таких поездов на отделении уже 8. Железная дорога при этом несет значительные дополнительные расходы, существенно усложняется работа отделения.

По словам первого заместителя начальника Мурманского отделения Андрея Маракова, причина, из-за которой простаивает подвижной состав — недостатки в планировании со стороны грузополучателя, подтвердившего готовность переработать большой объем груза, но фактически не справившегося с поступающими объемами.

Пропускная способность Мурманского отделения Октябрьской железной дороги позволяет сегодня перевозить весь предлагаемый объем грузов и имеет определенные резервы. Более того, ОЖД продолжает вкладывать значительные средства в развитие своих пропускных способностей — за этот год капитальные вложения только на Мурманском отделении составили более 100 млн. руб., сообщила пресс-служба ОАО "РЖД".