В распоряжении независимых частных компаний в настоящее время находится свыше 200 тысяч грузовых вагонов - 28% рабочего парка подвижного состава на сети железных дорог. С его использованием выполняется более 20% грузовых перевозок: доля частных компаний в объеме перевозок грузов превышает 25%, а в грузообороте железнодорожного транспорта - более 22%.

В ряде сегментов рынка железнодорожных перевозок частные компании уже доминируют: они, например, контролируют свыше 61% парка цистерн, выполняя перевозки 80% сырой нефти, 60% нефтепродуктов, 75% химикатов различного назначения.

Идет активное насыщение парка вагонами иных собственников, ускоряются темпы закупки локомотивов, что способствует расширению объемов производства на предприятиях отечественной промышленности, сориентированных на рынок железнодорожной техники.

- Все это стало возможным в результате изменений в структуре российского железнодорожного транспорта, появления ОАО "РЖД", активной работе компании по формированию рынка независимых перевозчиков. По сути, мы сейчас своими руками должны создать себе конкурентов, - считает президент ОАО "РЖД" Геннадий Фадеев.

В то же время основные фонды железнодорожной инфраструктуры принадлежат ОАО "Российские железные дороги" и остаются в собственности государства. Их стоимость составляет 1 трлн. 545 млрд. 200 млн. рублей (более 50 млрд. долларов).