15-16 декабря в Лондоне состоится заседание Управляющего комитета трубопроводной компании BTC Co., ответственного за строительство и эксплуатацию нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан. Об этом сообщил журналистам председатель совета директоров BTC Co., президент Госнефтекомпании Азербайджана (ГНКАР) Натиг Алиев, сообщает бакинское агентство "Туран".

По его словам, на лондонском заседании его участники подведут итоги 2004 года по реализации строительства нефтепровода BTC и утвердят программу работ и бюджет проекта на 2005 год.

Когда в апреле 2003 года были начаты строительные работы по данному проекту, то планировалось, что объект сумеют сдать "под ключ" к концу 2004 года и в марте 2005 года первый танкер с азербайджанской нефтью покинет турецкий порт Джейхан.

Но в начале 2004 года на турецком участке нефтепровода наметилось серьезное отставание от графика работ из-за некачественного менеджмента BOTAS (оператор турецкого участка BTC не смогла своевременно заказать необходимые материалы для строительства - ред.), а в середине 2004 года на 2 недели были заморожены строительные работы в районе Боржоми на грузинском участке в связи с вопросами экологической безопасности проекта. В результате этих непредвиденных обстоятельств, по словам президента ГНКАР, расходы по всему проекту увеличились почти на $400
млн.

Сейчас планируется сдать "под ключ" азербайджанский участок в конце января 2005 года, грузинский - в конце февраля, а турецкий - в конце марта - в начале апреля будущего года. При этом первый танкер, по прогнозам BР (оператор всего проекта), покинет порт Джейхан уже в июле 2005 года.

Акционерами трубопроводной компании BTC Co. являются: BР (30,1%), ГНКАР (25%), Unocal (8,9%), Statoil (8,71%), TPAO (6,53%), ENI (5%), Total (5%), Itochu (3,4%), ConocoРhilliрs (2,5%), Inрex (2,5%), и Amerada Нess (2,36%). Протяженность нефтепровода BTC -1762 км (в Азербайджане - 443 км, в Грузии - 248 км и в Турции - 1071 км), пропускная способность - 50 млн. тонн нефти в год. Общая стоимость проекта, включая цену на сырую нефть для заполнения нефтепровода (10 млн. баррелей), расходы по ведению двухгодичных переговоров по кредитованию проекта с финансовыми институтами и определенные банковские ставки, в конечном счете, составит более $4 млрд.