АК "Транснефтепродукт" (ТНП) и ОАО "Роснефть" обратились в конце осени 2010 г. в правительство с просьбой оказать государственную поддержку в вопросе финансирования проекта строительства нефтепродуктопровода до Ачинского НПЗ, связывающего завод с магистральным трубопроводом ТНП. Как передает РБК, об этом сообщил на пресс-конференции в Москве президент ТНП Владимир Шиманович. Он добавил, что ответа "пока нет". "Все заинтересованы в трубе, но она стоит очень дорого", - пояснил В.Шиманович, добавив, что, по предварительным оценкам, в ценах прошлого года стоимость проекта составляет 25 млрд руб.

Проблемой также является отсутствие гарантий заполнения в будущем трубы продукцией, соответствующей техрегламенту. "Роснефть" дает гарантию поставок с Ачинского НПЗ примерно 3 млн т нефтепродуктов в год, при мощности первичной переработке НПЗ в 5,6 млн тонн. Даже при максимальных тарифах, с учетом соблюдения техрегламента правительства о транспортировке нефтепродуктов стандарта "Евро-4" и "Евро-5" проект строительства этого нефтепродуктопровода окупится только через 15 лет.

ТНП и "Роснефть" давно обсуждают проект строительства нефтепродуктопровода Кемерово-Ачинск для приема в систему нефтепродуктов с Ачинского НПЗ и транспортировки их в направлении наливного пункта "Никольское" с дальнейшей поставкой в направлении российских черноморских портов.

Государственный технический регламент РФ "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту" предусматривает переход на выпуск в России бензина класса 4 (стандарт "Евро-4") с 2012г. и класса 5 ("Евро-5") - с 2015г.