Минэнерго России совместно с другими федеральными органами власти направило в Правительство РФ проект постановления о внесении изменений в Технический регламент по моторным топливам, сообщает Финмаркет.

В поправках предлагается продлить оборот топлива класса 2 до конца 2012 г. и снять привязку октанового числа к экологическому классу топлива, говорится в сообщении министерства.

Согласно действующему техрегламенту, с 1 января 2011 г. вводится запрет на реализацию бензина Аи-95, отвечающего экологическому классу 2 (евро-2), а с сентября 2011 г. в силу вступает запрет на реализацию бензина Аи-92 класса евро-2.

Но ряд НК не успели модернизировать свои заводы и наладить выпуск топлива класса евро-3. Это стало одной из причин топливного кризиса в апреле-мае 2011 г. Как полагают в Минэнерго, поправки в техрегламент позволят в дальнейшем сельхозпроизводителям заказывать у нефтяных компаний бензин любого октанового числа при условии удовлетворения экологическим требованиям.

На состоявшемся во вторник заседании Межведомственной рабочей группы достигнута договоренность о принципах выделения дополнительных объемов ГСМ сельхозпроизводителям на 2011 г. Главным итогом встречи стало согласие нефтяных компаний, в случае предоставления регионами соответствующего обоснования, выделить дополнительные объемы ГСМ в 2011 г. с дисконтом 10% к текущей рыночной цене.

В марте-июле 2011 г. нефтяные компании поставили сельхозпроизводителям 1,627 млн тонн ГСМ, что составляет 95,9% от согласованного объема, в том числе 65,1% автобензина, 98,4% дизтоплива. Объем преференций за указанный период в денежном выражении составил более 8,5 млрд рублей.

Суммарно в 2011 г. объем поддержки превысил 15 млрд руб., что в пять раз превышает показатель, достигнутый в 2009 г., и втрое больше показателя 2010 г.