Украина продлила на 60 дней проведение специального расследования в отношении импорта нефтепродуктов, сообщила межведомственная комиссия по международной торговле 21 октября в правительственной газете "Урядовый курьер". Решение вступает в силу со дня опубликования.

Украина 29 января начала специальное расследование в отношении импорта нефтепродуктов независимо от страны происхождения. Процедура занимает 270 дней, но может быть продлена до 330 дней, пишет РИА "Новости Украина".

Под расследование подпадают бензины А-76/А-80, А-92, А-95, дизельное топливо, мазут, печное топливо, сжиженный газ, битум, масла за период с 2007 г. по 2010 г.

В министерстве энергетики и угольной промышленности считают, что импорт нефтепродуктов за этот период совершался в таких объемах и на таких условиях, что могло принести ущерб для национальных товаропроизводителей.

Около 70% импорта бензина и дизельного топлива приходится на Белоруссию, Россию и Казахстан. Заместитель директора департамента нефтяной, газовой и нефтеперерабатывающей промышленности министерства энергетики и угольной промышленности Константин Бородин ранее заявлял, что украинские НПЗ оказались в неравных конкурентных условиях по сравнению с предприятиями стран Таможенного союза (ТС) - Белоруссия, Казахстан, Россия. Это поясняется тем, что таможенные преференции для зарубежных нефтезаводов с начала года повысились на 58,4%, до $144,6 на тонне продукта по сравнению с украинскими. Как пояснил Бородин, этот показатель высчитывается как разница между экспортными пошлинами в странах ТС на нефть и нефтепродукты. "Если в январе она (разница преференций НПЗ для ТС и Украины) составляла $91,3 на тонне, то в июне подскочила до $152,5 и немного снизилась к сентябрю - до $144,6", - сказал он. По прогнозу Бородина, в 2012-2013 гг. антиконкурентное преимущество будет продолжать нарастать в связи с постановлением правительства РФ No.1155, которое поэтапно снижает экспортные пошлины на готовые нефтепродукты с 67% в 2011 г. до 60% в 2013 г.

Импортеры не разделяют позицию Минтопэнерго и украинских НПЗ. По их мнению, путем введения пошлин "украинские НПЗ хотят за деньги потребителей провести модернизацию, тогда как во всем мире это делают за средства владельцев или кредиты". Например, Лисичанский НПЗ вложил в модернизацию около $500 млн, тогда как белорусский Мозырский - вдвое больше и за вдвое меньший период.