"Сейчас мы ведем переговоры с Минэнерго, это все-таки временная мера была и мы рассчитываем, что при стабилизации экономических условий она будет отменена", - сказал он журналистам.
Алекперов также отметил, что "ЛУКОЙЛ" не проиграл от продления оборота нефтепродуктов с классом "Евро-2". "Если говорить проиграли или выиграли, то, конечно, мы выиграли, когда инвестировали в свою переработку. И принятая сейчас система "60-66" подталкивает нас к продолжению инвестиций", - сказал глава "ЛУКОЙЛа".
Впервые рекордно высокий уровень пошлины на бензин на уровне 90% от пошлины на нефть был введен правительством РФ в мае, чтобы побороть дефицит топлива, сложившийся на тот момент в ряде российских регионов. В начале сентября замминистра энергетики РФ Сергей Кудряшов говорил, что ведомство может рассмотреть вопрос снижения пошлины после октября. В ноябре сохраняется повышенный уровень пошлин.
Вице-премьер РФ Игорь Сечин, курирующий в правительстве ТЭК, в начале ноября заявлял, что пока необходимо сохранить заградительный уровень таможенных пошлин на экспорт бензина. Как сообщал Сечин РИА "Новости", в преддверии зимы нефтеперерабатывающие предприятия работают по переходу на производство зимнего дизельного топлива, которое тесно связано с производством с использованием сырья, которое, в том числе, идет и на авиакеросин. Чтобы стабилизировать поставки и на внутренний рынок и для того чтобы не вызвать каких-то резких колебаний цен, необходимо сохранять существующие таможенные пошлины, считает Сечин.
Оснований для отмены заградительных пошлин на бензин не видит и статс-секретарь, заместитель министра финансов Сергей Шаталов. Аргументируя свою позицию, Шаталов в начале октября заявлял, что цены на нефть высокие, эффективность производства и экспорта тоже довольно высокая.
Введенный с 1 октября этого года в РФ налоговый режим "60-66" предусматривает снижение экспортной пошлины на нефть примерно на 7% при изменении формулы ее расчета. В частности, будет учитываться не 65% от разницы между ценой мониторинга и ценой нефти в 182,5 доллара за тонну, а 60%. Ставки пошлин на светлые и темные нефтепродукты унифицируются на уровне 66% от пошлины на нефть, при этом сохраняется повышенный уровень пошлины на экспорт бензина - 90% от пошлины на нефть.
-
23-24 маяПрактический семинар
-
18 июняПрактический семинар
-
19-21 июняВсероссийский практикум
<< | Ноябрь, 2011 | >> | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Пн | Вт | С | Ч | П | С | В |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
28 | 29 | 30 |
- Полвека морской нефтегазовой разведки на российских шельфах: достижения, проблемы и пути их решения
- Оценка перспектив Архангельской области на открытие новых месторождений алмазов
- Кризис НДПИ: акциз или рентный налог, отменить или реформировать?
- Экономика рационального недропользования
- Прогноз добычи газа в Республике Саха (Якутия) с учетом структуры сырьевой базы, транспортной обеспеченности, потребностей внутреннего и внешнего рынков
- Особенности правового регулирования предоставления и использования водных объектов для целей геологического изучения, разведки и добычи полезных ископаемых
- Изменения в правовом регулировании отношений по региональному геологическому изучению недр
- Формирование новой нефтетрейдинговой парадигмы России
- Сотрудничество России со странами-экспортерами энергоносителей в ЕАЭС
- Николай Валуев: повышение привлекательности "зелёных" подходов для экономики станет ключом к реализации Послания президента