"Транснефть" внесет корректировку в инвестпрограмму 2020, чтобы решить проблему с ее хроническим недофинансированием. Об этом ТАСС сообщил официальный представитель "Транснефти" Игорь Демин по итогам рассмотрения вопроса об инвестпрограмме компании на совете директоров.
По его словам, с 2014 года за счет более низкой индексации тарифа транспортной монополии, который формирует доходную часть бюджета компании, недофинансирование оценивается в 95 млрд руб. Демин напомнил, что в 2014 году тарифы компании не индексировались (0% индексации — прим. ред) при прогнозируемом их росте в 6,3%, что привело к выпадению 48 млрд руб. из планируемых доходов. В 2015 году рост тарифов составил 6,75% при ожидании индексации в 7,5% и недополучении 25 млрд руб. Программа инвестиций 2016 не получит еще 25 млрд руб. ожидаемых доходов, так как тариф будет проиндексирован лишь на 5,76% при прогнозируемых 7,5%.
Официальный представитель "Транснефти" добавил, что снижение операционных затрат, чем постоянно и занимается компания, не компенсирует выпадающих доходов бюджета. "Чудес не бывает", — уверен он.
Демин также напомнил, что летом правительство скорректировало абсолютные цифры инвестиций компании, увеличив их на 9% до 2,160 трлн руб.
Представитель монополии отметил, что новое строительство в этих планах составляет 738,6 млрд руб., все остальное — это модернизация и реконструкция действующей системы. "Нам нужно обновить 500 резервуаров и переложить 10 тыс. км трубопроводов. И это нельзя не сделать, так как это основа экологической безопасности", — напомнил он.
Выход совет директоров нашел в изменении графика инвестиций: их сдвиг с 2016-2017 годов на период 2018-2020 годов.
