Южная Корея готова импортировать российский газ. Как сообщил вчера глава Минэнерго Александр Новак, страны обсуждают возможности поставок трубопроводного газа через Китай. Это не первая попытка стран организовать топливные поставки — транзит через Китай обсуждался еще десять лет назад, а  три-четыре года назад даже были попытки наладить экспорт через Северную Корею. Эксперты предполагают непростые трехсторонние переговоры.

Россия и Южная Корея рассматривают возможности поставок в республику российского трубного газа через территорию Китая. Об этом заявил вчера в интервью министр энергетики РФ Александр Новак. Как сообщил министр, для России приоритетными являются поставки сжиженного природного газа (СПГ), поскольку у нас на Дальнем Востоке строится ряд заводов по производству СПГ, в то время как Республика Корея предложила обсудить варианты поставки трубопроводного газа. По словам Новака, корейские специалисты оценили трубопроводный газ на 30% дешевле сжиженного.

Идея поставок газа в Южную Корею занимает "Газпром" не первый год. Так, в феврале 2012 года компания Алексея Миллера и корейская энергокомпания Kogas объявили о сближении позиций по условиям контракта на поставку российского газа в Республику Корея. Тогда в Сеул прибыла делегация "Газпрома" во главе с зампредседателя правления концерна Александра Медведева. Кроме того, было принято решение об интенсификации переговоров. Правда, успеха этих переговоров пока не видно.

Между тем цена российского газа устраивает далеко не всех дальневосточных партнеров "Газпрома". Так, уже около 10 лет длятся переговоры о газовых поставках в Китай. За это время страны неоднократно вплотную подходили к подписанию контракта, в последний раз слухи о заключении сделки звучали в январе этого года, однако исторического подписания пока так и не случилось. Между тем речь идет о значительном объеме — 38 млрд куб. м в год. Правда, некоторые эксперты утверждают, что сегодня цена на газ является не единственным спорным пунктом — каждая страна пытается выторговать себе дополнительные преимущества. Так, Китай хочет не просто импортировать топливо, а участвовать в его добыче, а Россия готова предоставить это право лишь в обмен на привилегированное положение на китайсом рынке.

В случае с Южной Кореей масштабы поставок обсуждаются куда более скромные — около 10 тыс. куб. м в год. В 2003 году Россия уже пыталась осуществить подобный проект. Тогда планировалось построить газопровод до китайского города Далянь, а после отвести одну ветку в Пекин, а вторую — по дну Желтого моря в Южную Корею, однако из этого ничего не вышло.

Как рассказал министр энергетики РФ, рассматривалось два варианта поставок — либо труба пойдет напрямую в Республику Корея со стороны Владивостока по дну океана, либо через территорию Китая по дну Желтого моря. Специалисты "Газпрома" оценили первый вариант как нерентабельный — объемы поставок не оправдывают рисков и затрат, связанных с большой глубиной и сложным рельефом. Так что следующие переговоры с Китаем могут коснуться и предоставления транзита в Южную Корею.

Пока "Газпром" обсуждает возможности одного суперпроекта на Дальнем Востоке, другое, западное, детище Алексея Миллера может оказаться под угрозой. Такое мнение высказал директор Института национальной энергетики Сергей Правосудов. Эксперт считает, что строительство "Южного потока" может быть заморожено, так как на стороне Евросоюза (ЕС), требующего подчинить проект европейским нормам, вот-вот окажется и дружественная нам Сербия.

Внеочередные парламентские выборы в этой стране с большой долей вероятности приведут к власти прозападно настроенную Сербскую прогрессивную партию, говорит Правосудов. "Прогрессисты ставят своей главной целью вхождение Сербии в ЕС. Они активно продвигают изменения в сербском законодательстве, чтобы привести его в соответствие с нормами Евросоюза. В частности, они предлагают реализовать в Сербии знаменитый Третий энергопакет, который предусматривает разделение газовых компаний на сбытовые и газотранспортные. "Прогрессисты" настаивают на разделении "Сербиягаза", который занимается и транспортировкой, и сбытом голубого топлива. Именно эта компания является партнером "Газпрома" по совместному предприятию South Stream Serbia, которое в конце минувшего года начало в стране строительство газопровода. Если начнется разделение "Сербиягаза", то строительство "Южного потока" остановится. И когда оно начнется вновь, неизвестно" — опасается Правосудов.

Ведущий эксперт Союза нефтегазопромышленников России Рустам Танкаев настроен более оптимистично. "Кто бы ни пришел к власти в Сербии, она все равно будет нуждаться в доходах. Инвестиции для такой маленькой страны — это манна небесная и решение многих проблем. Обещать можно все что угодно, но рассчитывать, что правящая партия откажется от денег, мне кажется наивным", — рассуждает Танкаев. Строительство же трубопровода в Южную Корею, по словам эксперта, чревато для нас существенными рисками. "Южная Корея не доверяет Китаю и предпочитает не иметь с ним дела. То, что она предлагает транзит через Китай, означает, что других вариантов просто не осталось. Республика Корея сейчас импортирует СПГ и стремится к диверсификации поставок. Нам с финансовой точки зрения этот проект может быть выгоден, но с точки зрения политических рисков предприятию Алексея Миллера в их соседские дрязги лезть не стоило бы. Ведь у нас перед глазами негативные примеры — от Украины до турецкого "Голубого потока", — говорит Танкаев.

Аналитик Sberbank Investment Research Валерий Нестеров полагает, что этот проект не продвинется дальше стадии обсуждения. По его словам, в обозримой перспективе предлагаемые Россией 10 млрд куб. м будут востребованы и в Китае. А Республика Корея обречена жить на СПГ, тем более что цена на него, возможно, снизится. Отсутствие в Южной Корее газотранспортной системы также является аргументом против газового соглашения, говорит Нестеров, ведь всю инфраструктуру придется строить с нуля.

Алина Терехова

"Фортум" (подконтролен финскому Fortum) и ТГК-2 (под управлением группы "Синтез") просрочили ввод энергообъектов по договорам о предоставлении мощности (ДПМ, гарантирует инвестору возврат вложенных в строительство средств с 14%-ной маржей) больше чем на год, сообщил вчера начальник управления развития конкурентного ценообразования НП "Совет рынка" Максим Русаков. Это означает, что теперь все объекты, введенные компаниями в 2008-2010 гг., будут продавать мощность не по цене, сформировавшейся при конкурентном отборе мощности, а по более низкому тарифу, который специально для них рассчитает ФСТ. Эта мера, предусмотренная правилами российского энергорынка, будет применена впервые. "Фортум" запустил Няганскую ГРЭС с опозданием на 16 месяцев, ТГК-2 уже на 17 месяцев задерживает ввод парогазовой установки № 10 на Вологодской ТЭЦ, сообщил представитель "Совета рынка". "Такие санкции прописаны в ДПМ, и мы к ним готовы", — говорит представитель "Фортума". Представитель ТГК-2 сообщил, что объект будет запущен в I квартале 2014 г.

Продавать мощность по тарифу ФСТ компании будут в течение периода, превысившего год с момента, когда объект должен был заработать. То есть, например, Няганская ГРЭС в течение четырех месяцев, определенных "Советом рынка", будет продавать мощность по спецтарифу. Выпадающие доходы ТГК-2 могут составить 25 млн руб. в месяц, "Фортума" — 70 млн руб., подсчитала аналитик Газпромбанка Наталья Порохова, опираясь на методику ФСТ. Fortum уже начислил необходимые резервы, сказал представитель энергокомпании.

Опаздывают с вводом многие энергетики — "Совет рынка" регулярно выписывает штрафы за несвоевременный ввод объектов. Только в январе генерирующие компании получили штрафы на 340 млн руб.

Но из-за замедления роста экономики энергопотребление тоже притормозилось. Эта проблема уже обсуждалась на совещании в Минэнерго — сроки могут быть сдвинуты на более поздние периоды без штрафов, говорят трое участников (представитель Минэнерго не ответил на запрос). "Если штрафы отменят, но можно будет ввести станцию раньше и получать выплаты за ввод, мы не против", — сказал представитель "Интер РАО".

Еще одна проблема — размещение объектов: некоторые из них должны быть построены в регионах, которые оказались энергоизбыточными. После переноса строительства блока с Новобогословской ТЭЦ "КЭС-холдинга" на Казанскую ТЭЦ "Генерирующей компании" в Татарстане многие участники рынка обратились с подобными предложениями, говорил вчера Русаков. Этот вопрос уже поднимался на совещании в Минэнерго, рассказали "Ведомостям" собеседники, близкие к трем участникам заседания. Но конкретных предложений по переносу ДПМ на другие площадки не обсуждалось, отметил заместитель министра энергетики Вячеслав Кравченко. "Возможность изменения площадки поможет крупным генерирующим компаниям повысить эффективность реализации инвестпрограмм: генерирующие компании смогут перенести объекты туда, где новая мощность будет более востребована", — сказал представитель "КЭС-холдинга".

Алина Фадеева

Проведенная в 2013 г. доразведка газоконденсатного Южно-Киринского месторождения (проект "Сахалин-3") обнаружила на нем большие запасы нефти. До этой доразведки запасы по категории C1 + C2 "Газпром" оценивал в 563,9 млрд куб. м газа и 71,7 млн т конденсата. Теперь к этому добавилось 464 млн т нефти (С1 + С2), до 131 млн т увеличились запасы конденсата, а запасы газа возросли до 682 млрд куб. м, рассказал "Ведомостям" человек, близкий к одному из подрядчиков "Газпрома" из числа проводивших доразведку.

"Данные правдоподобны, нефтяная залежь там большая", — говорит человек, близкий к группе "Газпром". Представитель газовой компании отказался от комментариев. Представитель Минприроды, которое утверждает новые запасы, не ответил на запрос "Ведомостей".

В декабре начальник департамента "Газпрома" по добыче газа, конденсата и нефти Всеволод Черепанов информировал, что разведочное бурение в 2013 г. показало наличие на Южно-Киринском месторождении не только нового газа, но и значительных запасов нефти и что утвердить новые запасы планируется в марте.

Крупных нефтяных месторождений в России не открывалось давно. По данным Роснедр, из вновь открытых в 2013 г. самое крупное имело запасы всего 12 млн т, почти в 40 раз меньше, чем найдено на Южно-Киринском — оно вообще может оказаться крупнейшим на шельфе России.

"Открытие очень крупное, но из-за запасов нефти "Газпрому" придется менять схему разработки изначально чисто газового месторождения", — уверен аналитик "Сбербанк CIB" Валерий Нестеров.

Если газовая и нефтяная залежи смежные, то по правилам нефть должна извлекаться первой, а вести разработку двух промыслов одновременно невыгодно, говорит исполнительный директор "Геокина" Дмитрий Богданов.

Нефть в любом случае более ликвидный товар, чем газ, особенно для экспорта, а Южно-Киринское очень удобно расположено для поставок в Азию, продолжает Нестеров, разработка нефти станет для "Газпрома" приоритетной.

"Газпром" называл Южно-Киринское месторождение основной ресурсной базой для завода "Владивосток СПГ". Начать добычу газа и запустить завод планировалось одновременно — в 2018 г. В 2020 г. завод по плану должен производить 10 млн т СПГ, для чего ему потребуется примерно 13 млрд куб. м газа. К этому моменту Южно-Киринское планировалось вывести на пик добычи — 11,4 млрд куб. м в год. Но в последнем проспекте "Газпрома" к евробондам говорится, что теперь месторождение планируется запустить только в 2019 г., а выход на пиковую добычу газа, которая теперь оценивается в 16 млрд куб. м в год, ожидается в 2023-2024 гг. Богданов считает, что перенос срока разработки газа связан с открытой залежью нефти.

На "Сахалине-3" у "Газпрома" есть еще два газовых месторождения: Киринское (запасы — 162,5 млрд куб. м) и Мынгинское (20 млрд), на пике они должны давать 8-9 млрд куб. м в год. Но газом с них "Газпром" должен снабжать Дальний Восток, где потребление, по оценке компании, к 2020 г. возрастет до 9-10 млрд куб. м. Часть сахалинского газа "Газпром" планирует поставлять по трубе в Китай, рассказывали "Ведомостям" в компании. Других ресурсов у "Газпрома" в регионе нет. Газ "Сахалина-2" сжижается на СПГ-заводе и экспортируется. А для газа "Сахалина-1" "Роснефть" и ExxonMobil хотят построить отдельный СПГ-завод.

Но представитель "Газпрома" уверяет, что перенос ввода Южно-Киринского месторождения не скажется на сроках запуска завода "Владивосток СПГ" в 2018 г. "Ресурсы газа для этого будут найдены", — уверяет человек, близкий к "Газпрому", но не говорит где.

Газовая стратегия "Газпрома" на Дальнем Востоке строилась на ожидании более значительного прироста запасов газа "Сахалина-3", отмечает Татьяна Митрова, заведующая отделом нефтегазового комплекса ИНЭИ РАН.

Но "Газпром" нашел там нефть, продолжает Митрова, это прибыльнее, но означает, что газовая стратегия в регионе должна быть пересмотрена.

По мнению Нестерова и Митровой, наиболее вероятное развитие событий — отсрочка строительства завода "Владивосток СПГ". Вместо этого, считают они, "Газпром" может направить часть газа на расширение СПГ-завода "Сахалина-2", для которого ресурсов нужно меньше, чем для полностью нового предприятия.

До сих пор источники "Ведомостей" в "Газпроме" говорили, что строительство завода "Владивосток СПГ" и увеличение мощности СПГ-завода на "Сахалине-2" — взаимоисключающие проекты и приоритет отдавался Владивостоку. Но в декабре 2014 г. "Газпром" объявил, что возвращается к идее расширить "Сахалин-2", и пообещал, что подробная "дорожная карта" проекта будет подготовлена до конца февраля. Человек, близкий к "Газпрому", сказал, что встреча руководства "Газпрома" и Shell для ее обсуждения запланирована на 23 февраля. Но какое готовится решение, он сообщить отказался.

Михаил Серов

В ответ на предложение "Роснефти" стать акционером "Транснефти" транспортная монополия обвинила оппонента в истерике и манипуляции фактами. "Роснефть" за словом в карман не полезла, поставив визави диагноз "транспортобесия". Так компании решают, кто будет платить за расширение нефтепровода в Китай.

Вчера "Ведомости" сообщили, что еще в конце января президент "Роснефти" Игорь Сечин направил письмо в правительство с предложением провести допэмиссию акций "Транснефти" в пользу его компании. Таким способом нефтяная компания предложила финансировать расширение ВСТО. "Транснефть" нервно отреагировала на эту идею.

"Эта поспешная инициатива "Роснефти" может вызвать лишь сожаление, и сравнить ее можно только с недостойной этой компании истерикой", — говорится в разосланном вчера сообщении пресс-службы "Транснефти". В нем отмечается, что в системе координат, которую использует "Роснефть", "видимо, кишечник диктует правила игры и сердцу, и мозгу, а используемая арифметика сильно отличается от настоящей".

Разбирая письмо "Роснефти" по существу, монополия утверждает, что в письме за подписью Игоря Сечина факты изложены некорректно. В частности, неверны данные о стоимости прокачки нефти в России и за рубежом. "Тариф по нефтепроводу TAL из Триеста в Германию, Австрию, Чехию — 0,216 руб. за прокачку 1 т нефти на 1 км, а средний тариф "Транснефти" — 0,42 руб. ткм. Этот тариф номинальный и установлен только для одного из акционеров TAL — австрийской OMV, для остальных участников рынка расценки значительно выше", — утверждает "Транснефть". — "Например, на участке Триест — Ингольштат тариф составляет 0,38 руб. ткм, а Ингольштат — Карлсруэ — 0,4 руб. ткм".

По сути предложенной Сечиным сделки в "Транснефти" отметили, что если "Роснефти" и другим крупным нефтяным компаниям удастся стать акционером монополии, то на рынке возникнут неравные условия. Кроме того, новые владельцы начнут максимально экономить на расходах по содержанию системы и препятствовать любым образом расходам на ее развитие, уверены в монополии.

"Роснефть" не менее творчески отреагировала на выпад оппонента. "Реакция пресс-службы "Транснефти" является лучшей иллюстрацией к обозначенной "Роснефтью" проблеме, когда инфраструктурная компания навязывает всей отрасли и всей экономике свои имманентные цели и интересы. Здесь применим термин "транспортобесия", — заявил пресс-секретарь "Роснефти" Михаил Леонтьев. Этот термин он объясняет так: "Суть его — описание ситуации, когда целью транспортировки является сама транспортировка".

Тимофей Дзядко