Президент России Владимир Путин обсудил с главой Русгидро, который не так давно принял бразды правления компанией, успехи и проблемы холдинга.

"Сколько времени уже работаете?" — поинтересовался Владимир Путин. "Десять месяцев через несколько дней", — подсчитал собеседник. "Девять месяцев, видите, такой символический срок", — прокомментировал глава государства. "Прошли, как одна неделя, зато интересно, масштабно", — признался Николай Шульгинов.

"Все нормально, получается?" — уточнил президент. И получив утвердительный ответ, вспомнил: "А вы сомневались, стоит ли идти". "Было, да. Теперь уже не сомневаюсь", — заверил гендиректор компании.

Владимир Путин предложил начать с двух вопросов: как идет финансовое оздоровление и каковы результаты работы за полгода. А затем уже рассказать о проблемах.

"За 2015 год производственные и финансовые показатели демонстрируют положительную динамику, и выработка выросла, несмотря на то что год был маловодный, — сообщил Шульгинов. — Выручка выросла на 5,8 процента". "Операционные расходы, конечно, увеличивались, но были ниже инфляции", — добавил он. Введено основное оборудование по Благовещенской ТЭЦ, оставшиеся работы завершат в этом году.

"В конце года мы сделали резкий поворот в сторону эффективности и оптимизации издержек", — сообщил докладчик. На 2016 год запланировано их уменьшить на 9 процентов, на 9,2 млрд рублей. Идет работа и по инвестиционным издержкам. "Нужно точно отказываться от неэффективных и неокупаемых проектов. Мы даже начали пересматривать действующие контракты", — рассказал глава Русгидро. Началась системная работа по повышению эффективности закупок, по снижению затрат, по прозрачности, честности и открытости, также сообщил он.

На совете директоров утвердили новый перечень непрофильных активов, от которых нужно избавляться. "Их очень много, объем около 19 млрд, поэтому там тоже есть потенциальный резерв", — сообщил глава компании. "Но, правда, не все просто идет, — признался он. — Есть такие активы — железные дороги, мосты, квартиры и так далее, — этим надо заниматься".

В первом квартале этого года паводок прошел в штатном, управляемом режиме, заверил докладчик. "Мы ожидаем улучшения финансовых показателей по этому году", — также заметил он. "Сейчас выработка примерно идет на 17 процентов выше прошлого года и выше бизнес-плана", — уточнил Шульгинов.

Была пересмотрена программа техперевооружения и на пять лет, до 2020 года, ее удалось снизить примерно на 15 млрд рублей в каждом году, то есть всего где то на 50 млрд, привел цифры глава Русгидро. "Опять же не в ущерб надежности, потому что есть резервы, которые можно искать, если заниматься этим целенаправленно, глубоко и профессионально", — добавил он.

Есть, конечно, и проблемы, не скрывал Шульгинов — такие же сложности, как и в строительстве, со сметно-договорной деятельностью и ответственностью. "Особенно когда для строительства выделяются бюджетные средства, то отношение почему-то такое же, и нет другого отношения к выделению бюджетных средств, к их трате, к обоснованности", — переживал он. "Крупные компании, подрядчики выигрывают тендеры даже с твердой ценой, потом всяческими путями происходит удорожание. С этим боремся", — сообщил глава компании. Он также не исключил, что Якутская ГРЭС не будет введена в строй в срок полностью, но добавил, что многое уже сделано.

Также Владимир Путин обсудил по телефону с израильским премьером Биньямином Нетаньяху вопросы развития сотрудничества двух стран. Были рассмотрены и ключевые аспекты палестино-израильского урегулирования. Лидеры условились о продолжении контактов.

Кира Латухина

В условиях волатильности цен, политической нестабильности на рынках привлечения капитала, дефицита средств публичная биржевая продажа акций "Роснефти" будет крайне неэффективна, заявил главный исполнительный директор "Роснефти" Игорь Сечин в интервью "России 24".

У покупателей может не хватить финансовых ресурсов, а это грозит падением котировок и даже срывом торгов, объяснил он. Скорее речь должна идти о стратегических инвесторах с соответствующей квалификацией, которые не должны иметь рисков предъявления претензий и обеспечивать синергию с компанией, считает Сечин.

Желательную цену продажи Сечин не назвал, указав только рыночную и фундаментальную стоимости компании: $56 млрд — $130 млрд. Во вторник на Московской бирже "Роснефть" стоила 3,6 трлн руб. ($56,4 млрд по курсу ЦБ). Россия определилась с приоритетами и хочет продать 19,5% "Роснефти" совместно индийским и китайским компаниям, сообщал Bloomberg со ссылкой на источники.

"Мы лично переговоров с китайскими и индийскими компаниями не ведем — нам правительство такого поручения не давало", — сказал Сечин в интервью. Сейчас 69,5% "Роснефти" принадлежит государственному "Роснефтегазу", 19,75% — британской ВР. Правительство хочет продать 19,5%: бюджету нужны деньги в условиях падения цен на нефть и санкций.

На Московской бирже во вторник такой пакет стоил 704 млрд руб., правительство хочет получить за него не меньше 700 млрд руб., писал Bloomberg. Схема продажи еще не определена, приоритетная — стратегическим инвесторам, рассказывали чиновники. Размещение небольшого пакета акций "Роснефти" на бирже — теоретически возможный, но не идеальный вариант, говорил на прошлой неделе министр экономического развития Алексей Улюкаев. Не исключено, что основным вариантом реализации 19,5% акций "Роснефти" является продажа стратегическим инвесторам, отмечал министр (цитаты по "Интерфаксу").

Об интересе к приватизации "Роснефти" заявили китайские CNPC и Sinopec, индийская ONGC. Россия готова обсуждать приватизацию "Роснефти" с китайскими, индийскими и итальянскими партнерами, рассказал на Петербургском международном экономическом форуме вице-премьер Аркадий Дворкович в интервью Bloomberg TV. "Нам было бы интересно поучаствовать в приватизации "Роснефти", но все будет зависеть от цены", — сказал "Ведомостям" собеседник в крупном инвестфонде, который уже владеет акциями компании. "Обычно такие сделки делаются с дисконтом к рынку от 2 до 7%, будет хорошая цена — поучаствуем, будет высокая — пропустим", — объяснил он.

Размещение небольшого пакета акций "Роснефти" на бирже возможно и без обвала котировок, другой вопрос, зачем это делать, рассуждает аналитик Raiffeisenbank Андрей Полищук. Это еще и вопрос цены: миноритарным инвесторам, скорее всего, придется предложить скидку к рыночной цене, а у стратегического инвестора, напротив, можно потребовать премию за крупный пакет примерно в 15-25%, говорит он.

Разместить акции на бирже с премией к рынку будет сложно, соглашается заместитель начальника управления анализа рынка акций ИК "Велес капитал" Василий Танурков. Кроме того, после объявления о продаже на бирже инвесторы могут начать продавать акции, чтобы потом купить их дешевле, объясняет он. "Роснефти" будет удобнее работать с крупными инвесторами, чем с большим количеством миноритариев. В долгосрочной перспективе рынок будет оценивать "Роснефть", исходя из фундаментальных показателей, и в условиях санкций привлечение крупных стратегов, а значит, и возможностей по финансированию, намного важнее, добавляет Полищук.

Алина Фадеева

После роста нефтяных цен экспортный паритет разогнал российские цены на топливо. Премиальный внутренний рынок уже вынудил российских производителей снизить поставки за рубеж. Эксперты полагают, что из-за увеличения внутренних поставок цены на моторное топливо в скором времени скорректируются.

По данным информационно-аналитического центра (ИАЦ) "Кортес", за прошедшую неделю розничные цены на бензин в России выросли в среднем на 8 копеек. Аи-92 и Аи-95 поднялись до 34,78 рубля и 37,64 рубля за литр соответственно. За прошедшую неделю наибольшее подорожание бензина марки Аи-92 зафиксировано в Центральном федеральном округе — на 11 копеек, до 34,15 рубля за литр.

Средние биржевые цены на Аи-92 составили 40,324 тыс. рубля за 1 т, что на 170 рублей выше, чем неделей ранее. Средние оптовые цены на Аи-92 выросли на 64 рубля — до 40,569 тыс. рубля за тонну.

Литр бензина марки Аи-95 также сильнее всего подорожал в Центральном федеральном округе — на 11 копеек, до 37,13 рубля. Средние биржевые цены на Аи-95 составили 42,599 тыс. рубля за тонну, что на 311 рублей больше, чем неделей ранее. Средние оптовые цены выросли на 308 рублей — до 42,190 тыс. рублей за тонну.

Стоимость тонны авиационного керосина в аэропортах России за неделю увеличилась на 171 рубль и составила 40,223 тыс. рублей за 1 т. При этом с начала года цена тонны керосина снизилась на 6,6%. Средняя цена дизельного топлива (летние сорта) за неделю выросла на 4 копейки и составила 35,34 рубля за литр.

В начале июня на растущей нефти на западных площадках стали расти цены на нефтепродукты. Это заставило российских производителей увеличить экспорт. Как отмечают эксперты агентства "Аналитика товарных рынков", на прошедшем 15 июня в Федеральной антимонопольной службе (ФАС) России заседании Биржевого комитета детально обсуждалась ситуация с производством автобензина и его отгрузками на внутренний рынок и на экспорт.

У представителя ФАС России возникли вопросы к нефтяным компаниям из-за отставания производства и отгрузки на внутренний рынок автобензина четвертого и пятого классов от плана, а также из-за роста объемов экспорта "классового" бензина в июне 2016 года по сравнению с таким же периодом прошлого года. Кроме того, ФАС запросила объяснения у двух нефтяных компаний относительно экономической целесообразности экспорта собственного автобензина и закупки стороннего ресурса на биржевых торгах.

Увеличение экспорта, в свою очередь, спровоцировало рост цен на российском рынке. Именно они и стали мотором повышения биржевых индексов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ), в первую очередь на экспортные товары — дизельное топливо, авиакеросин и мазут.

Как отмечают эксперты СПбМТСБ, сейчас в дизельном сегменте, как и ожидалось, энергия роста в виде спрэда между внутренними ценами и нетбэком (экспортная рыночная стоимость товара без учета транспортных расходов, логистики и экспортных налогов) исчерпана. К настоящему времени внутренний рынок сформировал премию экспортерам более 1 тыс. рублей за тонну. Таким образом, поставщик внутреннего рынка получает на эту сумму больше прибыли, чем экспортер.

По словам генерального директора агентства "Аналитика товарных рынков" Михаила Турукалова, ситуация, когда экспортные цены ниже внутренних, не нова.

— Такое происходит достаточно часто. Рост цен на нефтепродукты в Европе подтолкнул стоимость российских моторных топлив, однако потом цены на нефть упали и в Европе стоимость нефтепродуктов стала снижаться быстрее, чем в России. Если внутренний рынок будет устойчиво премиальным, нефтяные компании могут увеличить предложение июльских партий бензина и дизтоплива на рынке России. Это, в свою очередь, будет препятствовать дальнейшему удорожанию товара на внутреннем рынке, — пояснил собеседник.

К тому же, как отмечают аналитики биржи, в связи с повышением экспортной пошлины на дизель с 1 июля на $6,1 за 1 т, до $38,30, и совпавшим по времени снижением нефтяных котировок премия рынка вырастет до 1,5-2 тыс. рублей за тонну, что вполне достаточно для удерживания товара на внутреннем рынке.

Напомним, что пошлина также вырастет и на на светлые нефтепродукты на $5,8, до $32,2 за тонну, на темные — $11,9, до $66. А на экспорт товарного бензина повысится на $8,9, до $49,1 за тонну.

Ирина Кезик