Агентство Республики Казахстан по защите конкуренции (АЗК) совместно с финансовой полицией проведет проверку трех крупных поставщиков ГСМ на предмет аффилированности с посредниками. Об этом сегодня в мажилисе парламента РК на заседании комитета по обсуждению законопроекта РК "О внесении изменений и дополнений в закон РК "О естественных монополиях и регулируемых рынках" сообщил председатель Агентства РК по регулированию естественных монополий (АРЕМ) Нурлан Алдабергенов, передает корреспондент Kazakhstan Today.

Отвечая на вопрос журналиста о ситуации на рынке ГСМ в Алматы, он ответил: "Это прерогатива наших коллег - АЗК. Сейчас они проверяют и планируют начать проверку совместно с финансовой полицией на предмет аффилированности (трех доминантов - поставщиков ГСМ: "Петро Казахстан", НК КМГ и "Гелиос". - Прим. агентства) с посредниками", - сообщил Н. Алдабергенов.

"Мы вместе работаем (АРЕМ, АЗК и Министерство энергетики и минеральных ресурсов РК), там проводится работа по принятию мер в отношении посредников", - сказал председатель АРЕМ.

Кроме того, он отметил, что проблема на рынке ГСМ связана "с посредниками, с ввозом нефтепродуктов из России, в частности по высокооктановому бензину".

Как сообщалось ранее, заместитель председателя АЗК РК Борис Парсегов в интервью корреспонденту агентства заявил, что на ситуацию с ГСМ в Казахстане повлияли посредники. "Может, кто-то из сотрудников (нефтеперерабатывающего. - Прим. агентства) завода каким-то образом с кем-то и аффилирован, но не на том уровне, чтобы реально повлиять на ситуацию. А вот то, что есть целый пласт посредников, которые влияют на рынок, это вероятнее всего", - сказал Б. Парсегов.

"Тот посредник, который купил сырую нефть, переработал и продает, он абсолютно законен. Но когда тот, кто купил уже у владельца бензина этот бензин, но не повез на заправку, а перепродал еще куда-то, вот здесь начинается элемент недобросовестной торговли", - пояснил он.

Кроме того, он сообщил, что на рассмотрении в парламенте находится проект закона, нормы которого ограничивают число посредников на рынке ГСМ. "То есть сегодня любой, имея определенные связи, может купить любое количество ГСМ, пойти тут же перепродать дороже. И никого не волнует, что у него нет ни вагонов, ни цистерн, ни нефтехранилищ. У него есть просто расчетный счет и какие-то связи или обязательства", - пояснил Б. Парсегов.

"То есть сложившаяся сегодня ситуация в какой-то степени - следствие пробела в законодательстве. Мы намерены стабилизировать оборот нефтепродуктов", - подчеркнул он.