Руководство Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России в минувшую среду обсуждало с нефтяными компаниями формулу оптовых цен на нефтепродукты. "Ведомости" ознакомились с проектом, предлагаемым чиновниками.

Как отмечает издание, согласно формуле, оптовая цена топлива в какой-либо точке России определяется вычитанием из котировки в ближайшем к конкретному НПЗ центре международной торговли (Роттердам, Сингапур, Средиземноморье) экспортной пошлины и стоимости транспортировки. Полученная цена переводится в рубли по текущему курсу, и к ней прибавляются стоимость транспортировки топлива от НПЗ, акциз и НДС. Допустимое отклонение от этой цены, по мнению ФАС, не должно превышать плюс-минус 1-2%.

В ближайшее время эта формула будет согласована с нефтяными компаниями, говорит представитель антимонопольной службы. По его словам, это лишь первый этап совершенствования ценообразования. В дальнейшем формула будет привязана к индексу цен внутреннего рынка, в том числе и к биржевым ценам.

Аналитик Reuters Максим Назаров подсчитал, что, согласно этой формуле, дизтопливо Московского НПЗ на Володарской нефтебазе (крупнейшая в Московском регионе) должно стоить 14 тыс. 500 руб. за тонну. Реально же 27 ноября оно там продавалось на 17% дороже ≈ по 17 тыс. 100 руб. за тонну.

Если же экстраполировать "формульную" оптовую цену на розницу, то при нынешней марже в 39% дизтопливо могло бы стоить 16,90 руб. за литр, тогда как, по данным Московской топливной ассоциации, на начало прошлой недели его цена на столичных заправках была в среднем на 15% выше ≈ 20,02 руб. за литр.

Аналогичные расчеты для бензина Аи-92 дают "формульную" оптовую цену 19 тыс. 500 руб. за тонну при реальной 23 тыс. руб. за тонну. Соответственно, розничная цена при текущей марже в 30% могла бы быть ниже на 15% ≈ 19 руб. за литр, а не 22,48 руб. за литр, как сейчас.

Представитель "Роснефти" сказал "Ведомостям, что предложение ФАС изучается, а его коллеги в "ЛУКОЙЛе", "Газпром нефти" и ТНК-ВР отказались от комментариев. Источник в одной из компаний назвал абсурдом определение внутренних цен в зависимости от далеких от России мировых рынков: "Вместо этого лучше бы активнее развивать биржевую торговлю, которая сдерживается недостаточным числом покупателей".

К ценообразованию по формуле готов "ЛУКОЙЛ". Но его версия иная. Компания предлагает не учитывать транспортные расходы и использовать среднемировую цену. А допустимые отклонения от расчетной цены, по "ЛУКОЙЛу", должны быть плюс-минус 10% или 20%.

По расчетам Назарова, такая формула даст текущую цену дизтоплива 16 тыс. 241 руб. за тонну при среднероссийской на пятницу 15 тыс. 370 руб. за тонну. По Аи-92 эти цены составляют соответственно 21 тыс. 389 и 22 тыс. 190 руб. за тонну, пишет Росбалт.