Энергосберегающие технологии получат более широкое применение в транспортной отрасли Белоруссии
"Правительство поставило перед Минтрансом задачу в 2011 г. сэкономить топливно-энергетические ресурсы в объеме не менее 27 тыс. тут, доведено задание по целевому показателю по энергосбережению в размере не более минус 7%", - проинформировали в пресс-службе.
Импортируемые энергоносители будут замещаться местными видами топлива. Их доля в объеме потребления котельно-печного топлива в целом по Минтрансу в настоящее время составляет около 20%. В нынешнем году по этому показателю поставлена задача выйти на уровень не ниже 22,5%, а до 2015 г. количество потребляемого котельно-печного топлива должно на 27,8% состоять из местных видов.
Для выполнения этой цели предприятия Минтранса будут внедрять новые передовые технологии в области энергосбережения, рационального использования топливно-энергетических ресурсов. В нынешнем году ими планируется сэкономить потребление светлых нефтепродуктов к уровню 2010 г. не менее чем на 4%. "Будут внедрены системы контроля за расходом топлива в целях снижения потребления светлых нефтепродуктов и корректировки маршрутных норм расхода топлива", - рассказали в пресс-службе. БелНИИТ "Транстехника" поручено внести обоснованные предложения по реализации крупных инновационных проектов в области энергосбережения, организовать разработку новых энергосберегающих технологий и оборудования в области транспортной деятельности, строительства и эксплуатации автомобильных дорог.
Департамент по авиации продолжит работу по замене неэффективных и устаревших воздушных судов на экономичные самолеты западного производства, завершит реализацию энергоэффективного проекта "Оптимизация системы теплоснабжения со строительством котельной на местных видах топлива на Оршанском авиаремонтном заводе". Департамент "Белавтодор" будет широко внедрять энергосберегающие технологии и материалы при ремонте, строительстве и содержании автомобильных дорог.
В Минтрансе также проинформировали, что энергоемкость выпуска продукции, выполнения работ, оказания услуг в транспортной отрасли Белоруссии в 2006-2010 гг. снизилась на 47% при росте выручки на 77%. Потребление топливно-энергетических ресурсов за указанный период снизилось на 6%.
-
23-25 сентябряВсероссийский практикум
| << | Май, 2011 | >> | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пн | Вт | С | Ч | П | С | В |
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
- Ресурсный потенциал строительного песчано-гравийного сырья арктических шельфовых областей Российской Федерации в зоне влияния Севморпути
- Палеозойские палеобассейны Северной Евразии и критерии их нефтегазоносности
- 20 лет действующей Классификации запасов и прогнозных ресурсов твердых полезных ископаемых: итоги и проблемы
- Перспективы и приоритеты воспроизводства топливно-энергетических ресурсов в России
- О вариативности прогнозирования цен на золото при оценке инвестиционных золотодобывающих проектов
- Роль территориальных фондов в становлении и развитии минерально-сырьевого комплекса Приволжского федерального округа
- Оценка энергетической бедности стран мира: влияние добычи и потребления энергоносителей
- Рубки лесных насаждений при геологическом изучении недр: особенности правового регулирования
- Страны ЕАЭС на мировом рынке алюминиевого сырья
- Нефтегазопоисковый ренессанс в России

