Ежедневно на автомобильных газонаполнительных компрессорных стационарных станциях (АГНКС) имеется в наличии более 450 тыс.куб.м компримированного природного газа, основным компонентом которого является метан. Проектная мощность станций позволяет обслуживать 20-25 тыс. единиц транспорта в год. За 11 месяцев нынешнего года было замещено около 13 тыс.т традиционных нефтепродуктов, хотя действующие АГНКС способны ежегодно замещать свыше 120 тыс.т бензина и солярки. Кроме того, стоимость 1 куб.м природного газа почти в два раза меньше 1 л бензина АИ-92. Затраты на дооснащение автомобилей газобаллонным оборудованием окупаются в течение 1,5-2 лет в зависимости от пробега.
"Использование компримированного (сжатого) природного газа в качестве моторного топлива может стать не только одной из ключевых стратегий энергосбережения и охраны окружающей среды, но и эффективной антикризисной мерой в условиях сложной финансово-экономической ситуации в стране и мире, - подчеркнул специалист. - Наличие резервного вида моторного топлива для автотранспорта повысит энергозащищеннось государства от каких-либо энергетических потрясений".
Сегодня в Белоруссии в 18 населенных пунктах работает 26 автомобильных газонаполнительных компрессорных стационарных станций и 11 передвижных автозаправщиков, способных произвести за сутки 9100 заправок. Рациональное расположение АГНКС на территории страны позволяет не только осуществлять внутригородские и междугородние перевозки, но и "газифицировать" основные транспортные автомагистрали международного значения, пересекающие республику с севера на юг и с запада на восток.
"В настоящее время природный газ в качестве моторного топлива является наиболее подготовленным к применению, - сказал Александр Голубов. - Он не требует никакой химической переработки и готов к применению в том виде, в котором существует в природе".
За последние 10 лет мировой парк газобаллонных автомобилей на метане вырос более чем в десять раз: с 850 тыс. единиц в 1998 г. до 10 млн. в 2009 г. В Европе численность метановых машин превысила 1 млн. единиц. Природный газ в качестве моторного топлива используют Украина, Россия, Армения, Узбекистан, Таджикистан, Киргизия.
-
1-5 апреляПрограмма повышения квалификации
-
16 апреляВебинар
-
16 апреляМастер-класс
<< | Декабрь, 2009 | >> | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Пн | Вт | С | Ч | П | С | В |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
28 | 29 | 30 | 31 |
- Полвека морской нефтегазовой разведки на российских шельфах: достижения, проблемы и пути их решения
- Оценка перспектив Архангельской области на открытие новых месторождений алмазов
- Кризис НДПИ: акциз или рентный налог, отменить или реформировать?
- Экономика рационального недропользования
- Прогноз добычи газа в Республике Саха (Якутия) с учетом структуры сырьевой базы, транспортной обеспеченности, потребностей внутреннего и внешнего рынков
- Особенности правового регулирования предоставления и использования водных объектов для целей геологического изучения, разведки и добычи полезных ископаемых
- Изменения в правовом регулировании отношений по региональному геологическому изучению недр
- Формирование новой нефтетрейдинговой парадигмы России
- Сотрудничество России со странами-экспортерами энергоносителей в ЕАЭС
- Николай Валуев: повышение привлекательности "зелёных" подходов для экономики станет ключом к реализации Послания президента