Казахстан переориентирует транзит нефти в Европу с Украины на Польшу

Акционерное общество "КазТрансОйл", поставлявшее казахстанскую нефть в Восточную Европу через Украину по южной ветке нефтепровода "Дружба", переориентирует свои поставки в Европу через Польшу, сообщил информационному агентству Новости-Казахстан сотрудник пресс-службы "КазТрансОйл".

"ОАО "Укртранснафта" письменно уведомило нас о том, что они расторгли с 26 января 2010 г. договор по транспортировке нефти Казахстана через Украину. Причину расторжения договора украинская сторона до сих пор не озвучила", - сказал собеседник агентства.

Он пояснил, что в связи с этим, казахстанская сторона стала "искать альтернативные направления экспорта казахстанской нефти".

"Мы будем транспортировать (нефть) в Польшу - до порта Гданьск", - сообщил сотрудник "КазТрансОйла", отметив при этом, что "поставки в направлении Польши тоже достаточно привлекательны".

По данным агентства Reuters, график экспорта нефти предполагал транзит казахстанских объемов нефти по южной ветке "Дружбы" в период с января по март 2010 г. в объеме 1,356 млн тонн, в том числе 756 тысяч тонн в Словакию и 600 тыс. тонн в Венгрию. При этом в январе поставки казахской нефти в Словакию составили около 340 тыс. тонн, а поставок в Венгрию и Польшу не осуществлялось, сообщили Reuters трейдеры. По их данным отгрузка, нефти Казахстана в Словакию и Венгрию в феврале не планируется - по состоянию на 8 февраля, партий нефти Казахстана для этих стран, а также Польши, оформлено не было.

По мнению ряда трейдеров, опрошенных Reuters, причиной расторжения договора на транзит казахского сырья в Восточную Европу по территории Украины мог стать отказ Казахстана от перевалки сырья на экспорт в украинском порту Одесса. "Раз нет Одессы - нет и транзита (по 'Дружбе')", - сказал Reuters источник в одной из казахстанских компаний. Перевалка Urals через Одесский порт была прекращена в четвертом квартале 2009 г., после того как Укртранснафта запустила участок нефтепровода Кременчуг - Одесса в реверсном режиме для загрузки Кременчугского НПЗ с моря. В результате маршрут транспортировки нефтяного сырья в украинские порты удлинился, а транзитный тариф вырос.