В крупнейшем нефтеналивном порту России завершена консолидация активов
Таким образом, ООО "ПТП" становится интегрированным портовым оператором, оказывающим полный спектр услуг по обеспечению погрузо-разгрузочных работ по перевалке нефти и нефтепродуктов в порту Приморск. Бенефициарными владельцами ООО "ПТП" на паритетных началах являются ОАО "АК "Транснефть" и инвестиционная группа "Сумма Капитал", основанная предпринимателем Зиявудином Магомедовым.
По мнению аналитика "ВТБ Капитал" Елены Сахновой, владельцы ООО "ПТП" завершают консолидацию бизнеса перед сделкой, в ходе которой Приморский торговый порт будет продан Новороссийскому морскому торговому порту. В свою очередь "Транснефть" и "Сумма Капитал" станут владельцами контрольного пакета объединенной портовой компании - ОАО "НМТП".
Напомним, что сотрудничество ОАО "АК "Транснефть" и "Сумма Капитал" началось в 2001 году, когда государственная корпорация построила первые два причала Приморского порта на земле, купленной Зиявудином Магомедовым, под новый порт на Балтийском море. Для обслуживания и эксплуатации причалов Приморского порта ОАО "АК Транснефть" потребовался партнер, т.к. портовая деятельность никогда не была для него профильной. Таким партнером и стала "Сумма Капитал", вместе с которой была создана высокотехнологичная, сертифицированная по международным стандартам стивидорная компания.
Став конечной точкой Балтийской трубопроводной системы, ПТП начал перевалку нефти с 12 млн тонн в год. Благодаря современной инфраструктуре ПТП, лучшей на сегодняшний день среди портов России, за неполные четыре года этот показатель был увеличен в 5 раз. В связи с этим потребовалось строительство двух новых причалов. Их строительство было завершено в 2006 г. в рекордный для отрасли срок - за 9 месяцев. Благодаря этому мощности по перевалке нефти ООО "ПТП" в настоящий момент составляют свыше 120 млн тонн в год.
В рамках развития БТС объем переваливаемой через порт Приморск нефти и нефтепродуктов к 2010 г. вырос до 80 миллионов тонн в год (поставляемых из Западной Сибири, с Урала, Поволжья и Тимано-Печоры). На сегодняшний день Приморский торговый порт является крупнейшим по объемам перевалки нефти в стране, а также самым современным и экологически безопасным портом не только на Балтике, но и в России.
Приморский торговый порт - один из немногих примеров удачного частно-государственного партнерства, где бизнес-логика частного инвестора органично сочетается с государственными интересами. С 2009 г. по заказу ООО "ПТП" идут работы по проектировке и строительству бункеровочной базы на территории порта, которая позволит заправлять корабли "с причала", одновременно с погрузкой нефти. Это существенно сократит время, которое нефтеналивные танкеры будут тратить на заход в порт. Строительство бункеровочной базы будет завершено до конца 2010 г.
В III квартале 2010 г. ООО "ПТП" начинает перевалку нефтепродуктов, поставляемых через трубопровод, на причалах 8 и 9, которые будут арендованы у дочерней компании "Транснефти" "БалтТранссервиса". Ожидается, что в 2011 г. объем перевалки через эти причалы составит 7 миллионов тонн нефтепродуктов.
С 2012 г. в планах ООО "ПТП" - начать перевалку нефтепродуктов, поставляемых по железной дороге. Предполагается, что объем перевалки к 2015 г. достигнет 28 млн тонн (включая объемы, переваливаемые на причалах 8 и 9). Начало перевалки нефтепродуктов предусмотрено стратегией ООО "ПТП", направленной на увеличение доли более маржинальных грузов в общей структуре грузооборота порта. Стоит отметить, что благодаря заблаговременно сделанным инвестициям в портовую инфраструктуру обеспечение перевалки этих объемов не связано с какими-либо капитальными вложениями со стороны ООО "ПТП" в расширение перевалочных мощностей.
ООО "Приморский торговый порт" - стивидорная компания, оказывающая погрузочно-разгрузочные услуги в порту Приморск (Ленинградская область) более чем пятидесяти российским нефтяным компаниям. ООО "ПТП" переваливает около половины всей нефти, экспортируемой из России морским транспортом. В 2009 г. объем переваленной нефти и нефтепродуктов составил 75 млн тонн, а рентабельность по EBITDA - 67%. ООО "ПТП" владеет собственным портовым флотом из 6 буксиров, обладающих уникальными эксплуатационными характеристиками; еще один - буксир "Дир" - будет спущен на воду в ноябре 2010 г.
-
17-19 июняВсероссийский практикум
-
30 июняУчебно-практический курс
-
1-2 июляДругое
| << | Сентябрь, 2010 | >> | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пн | Вт | С | Ч | П | С | В |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
- Нефтегазопоисковый ренессанс в России
- Урановый потенциал зоны Севморпути и задачи геологической службы
- Влияние макроэкономических факторов на налоговую нагрузку в нефтедобыче с учетом дифференциации фискальных условий
- Налоговое стимулирование отрасли по добыче и переделу руд черных металлов в условиях бюджетного дефицита
- Товарные потоки свинцового сырья в Российской Федерации
- Проблемы технологического развития химико-металлургического звена редкометалльного производства
- Экономика подготовки геологических кадров в России: сопоставление подходов конца XX в. и текущих вызовов на стыке образования и рынка труда
- Установление вида разрешенного использования земельного участка для пользования недрами: новые правила
- Перспективы мирового рынка кобальта
- Геологические особенности и перспективы использования хвостов обогащения руд эпитермальных месторождений золота

