Структуры Тимченко увеличили долю в "Трансойле" до 93% с 80%
"Структуры, подконтрольные Геннадию Тимченко, увеличили долю участия в капитале ООО "Трансойл" до 93% (ранее было 80%)", - говорится в сообщении.
Оставшиеся 7% акций компании принадлежат Андрею Филатову (совладелец "Н-Транс").
В пресс-службе компании "Н-Транс" агентству "Прайм" рассказали, что Филатов решил сохранить долю в "Трансойле", а Константин Николаев и Никита Мишин (также совладельцы "Н-Транс") продали свои доли, получив хорошие предложения.
"Мы получили достойное предложение от основного бенефициара компании. Доля в "Трансойле" изначально являлась для меня и моих партнеров по группе "Н-Транс", прежде всего, портфельной инвестицией. Мое решение сохранить долю в "Трансойле" связано с моим личным намерением сосредоточиться на инвестициях в инфраструктурном секторе, учитывая перспективы развития транспортной отрасли в России. Мои партнеры Константин Николаев и Никита Мишин приняли предложение по "Трансойлу" и намерены использовать полученные средства для развития других частных проектов", - прокомментировал агентству "ПРАЙМ" совладелец "Н-Транс" Андрей Филатов.
Сумму сделки в "Трансойле" не раскрыли. При этом источник, близкий к сделке, отметил, что цена выше той, за которую Globaltrans выкупил 10% доли ООО "БалтТрансСервис" у структуры Тимченко (за $74,5 млн).
ООО "Трансойл" - крупнейшая российская частная компания, специализирующаяся на перевозке нефти и нефтепродуктов. Компания была основана в 2003 г. Ее рыночная доля в объеме железнодорожных перевозок нефти и нефтепродуктов составляет 23,3%. Подвижной парк компании, средний возраст которого порядка 10 лет, включает 29,8 тыс. цистерн, 36 локомотивов составляют собственный тяговый парк.
География операционной деятельности сосредоточена на стратегических маршрутах перевозки нефти и нефтепродуктов, включая экспортные направления в Китай, Монголию, Финляндию, страны Прибалтики, СНГ и Восточной Европы. Базу клиентов и пользователей услуг "Трансойла" составляют такие компании, как "Газпром нефть", "Роснефть", "Сургутнефтегаз", "Транснефть", "Востокнефтетранс", "Транснефтепродукт".
-
23-25 сентябряВсероссийский практикум
-
29-30 сентябряВсероссийский практикум
-
1-2 октябряПрактический семинар
| << | Ноябрь, 2011 | >> | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пн | Вт | С | Ч | П | С | В |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
- Ресурсный потенциал строительного песчано-гравийного сырья арктических шельфовых областей Российской Федерации в зоне влияния Севморпути
- Палеозойские палеобассейны Северной Евразии и критерии их нефтегазоносности
- 20 лет действующей Классификации запасов и прогнозных ресурсов твердых полезных ископаемых: итоги и проблемы
- Перспективы и приоритеты воспроизводства топливно-энергетических ресурсов в России
- О вариативности прогнозирования цен на золото при оценке инвестиционных золотодобывающих проектов
- Роль территориальных фондов в становлении и развитии минерально-сырьевого комплекса Приволжского федерального округа
- Оценка энергетической бедности стран мира: влияние добычи и потребления энергоносителей
- Рубки лесных насаждений при геологическом изучении недр: особенности правового регулирования
- Страны ЕАЭС на мировом рынке алюминиевого сырья
- Нефтегазопоисковый ренессанс в России

