Дюков: Бензин в России стоит значительно дешевле, чем в странах Европы
В эфире телеканала "Россия-24" А.Дюков заявил: "Я не соглашусь с тем, что бензин у нас дорогой. Он стоит значительно дешевле, чем в странах Европы".
Он отметил, что цены на нефтепродукты на внутреннем рынке в последнее время определял спрос. "За последнее время на рынке произошли определенные изменения. Но все-таки российский рынок является частью мирового рынка нефти и нефтепродуктов. В Европе, в мире цены на нефть выросли - за 3 месяца рост составил порядка $20 за баррель. Среднемесячная цена в декабре была $107 за баррель, в марте - $124 за баррель. При этом из-за сезонного снижения спроса зимой снизились оптовые цены", - напомнил А.Дюков.
Он сообщил, что в настоящий момент внутренние цены на 3-6 тыс. рублей ниже, чем экспортная альтернатива. По его мнению, нужна определенная корректировка цен. "Если она не произойдет, то начнется вымывание нефтепродуктов с внутреннего рынка. А сейчас в условиях растущего спроса (апрель-май - это месяцы, когда растет спрос на моторное топливо), мы можем столкнуться с ситуацией дефицита", - отметил глава "Газпром нефти".
"Для того, чтобы сохранить розничные цены на нефтепродукты на АЗС было бы правильнее перейти на плавающие акцизы, привязать их к цене на нефть. Это позволит сохранить цены на нынешнем уровне", - уверен А.Дюков.
Минэнерго и ФАС в середине марта предложили ввести систему плавающих ставок акцизов на автобензин, привязанную к мировым ценам на нефть. По словам С.Шматко, введение плавающей ставки даст некоторые возможности для устранения колебаний на внутреннем рынке. Минфин выступает категорически против идеи введения плавающих ставок акциза на топливо в зависимости от цен на нефть, предложенной ранее. Ранее ФАС уже предлагала при достижении мировой цены нефти в $130 за баррель возвращаться к уровню акцизов на автомобильное топливо, предшествовавшему повышению акциза.
В настоящее время ставки акцизов на бензин индексируются в зависимости от класса топлива. В отношении бензина ниже класса 3 ставка акциза с 1 января 2012 г. составляет 7 тыс. 725 руб. за тонну, с 1 июля 2012 г. - 8 тыс. 225 руб., на 2013 г. - 10 тыс. 100 руб. за тонну, на 2014 г. - 11 тыс. 110 руб.
В отношении бензина класса 3 устанавливается ставка на 2012 г. в размере 7 тыс. 882 руб. за тонну, на 2013 г. - 9 тыс. 750 руб. за тонну, на 2014 г. - 10 тыс. 725 руб. за тонну. В отношении бензина класса 4 размер ставки составит в 2012 г. 6 тыс. 822 руб. за тонну, в 2013 г. - 8 тыс. 560 руб. за тонну, в 2014 г. - 9 тыс. 416 руб. Для бензина класса 5 ставки предложены в размере 5 тыс. 143 руб. в 2012 и 2013 гг., 5 тыс. 657 рублей в 2014 г.
-
17-19 июняВсероссийский практикум
-
30 июняУчебно-практический курс
-
1-2 июляДругое
| << | Апрель, 2012 | >> | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пн | Вт | С | Ч | П | С | В |
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | ||||||
- Нефтегазопоисковый ренессанс в России
- Урановый потенциал зоны Севморпути и задачи геологической службы
- Влияние макроэкономических факторов на налоговую нагрузку в нефтедобыче с учетом дифференциации фискальных условий
- Налоговое стимулирование отрасли по добыче и переделу руд черных металлов в условиях бюджетного дефицита
- Товарные потоки свинцового сырья в Российской Федерации
- Проблемы технологического развития химико-металлургического звена редкометалльного производства
- Экономика подготовки геологических кадров в России: сопоставление подходов конца XX в. и текущих вызовов на стыке образования и рынка труда
- Установление вида разрешенного использования земельного участка для пользования недрами: новые правила
- Перспективы мирового рынка кобальта
- Геологические особенности и перспективы использования хвостов обогащения руд эпитермальных месторождений золота

