АФК "Система" подписала договор на покупку 100% ОАО "СГ-транс"
Данное приобретение осуществляется в рамках реализации стратегии АФК "Система" по укреплению позиций на рынке грузоперевозок. В настоящий момент в периметр АФК "Система" входит ряд компаний, в общей сложности владеющих и оперирующих парком подвижного состава, превышающим 19,5 тыс. вагонов. В августе 2012 года ОАО АНК "Башнефть", подконтрольная АФК "Система", вошла в уставный капитал ООО "Финансовый альянс" - профессионального оператора железнодорожного подвижного состава, получив долю в размере 50%. В сентябре 2012 г. ООО "Управляющая компания "Система - венчурный капитал", дочерняя компания АФК "Система", получила право единоличного исполнительного органа одного из крупнейших в РФ операторов железнодорожных цистерн - ООО "Транспортно-логистическая компания".
АФК "Система" видит существенные возможности для повышения стоимости "СГ-транс" за счет потенциальной реструктуризации актива и оптимизации его деятельности, а также в результате оценки стратегических перспектив таких направлений бизнеса "СГ-транс", как хранение и розничные поставки газа. Предполагается также, что сосредоточение инвестиций АФК "Система" в железнодорожные активы под управлением единой команды позволит реализовать значительные синергии - в настоящий момент АФК "Система" и АНК "Башнефть" рассматривают возможности осуществления этого шага наиболее эффективным образом. Дальнейшие действия АФК "Система" по реализации стратегии развития железнодорожных активов будут объявлены в надлежащем порядке.
"Одна из наших стратегических задач состоит в том, чтобы создать одного из лидеров в отрасли железнодорожных грузоперевозок. Возможности для этого у АФК "Система" очевидные, принимая во внимание, что с приобретением "СГ-транс" - лидера на российском рынке перевозки сжиженного газа, наш парк вагонов увеличится до примерно 34 500 единиц, - отметил Президент АФК "Система" Михаил Шамолин. - Сегодня российская индустрия железнодорожного транспорта переживает значительные изменения, которые создают в отрасли грузовых перевозок новую конкурентную среду. Учитывая устойчивый рост ежегодного оборота в отрасли на 6-8% в течение последних нескольких лет, мы верим в высокий инвестиционный потенциал данной индустрии. Приобретение "СГ-транс" - это важный шаг на пути усиления нашего присутствия в отрасли посредством реализации стратегических возможностей".
-
17-19 июняВсероссийский практикум
-
30 июняУчебно-практический курс
-
1-2 июляДругое
| << | Ноябрь, 2012 | >> | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пн | Вт | С | Ч | П | С | В |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | ||
- Нефтегазопоисковый ренессанс в России
- Урановый потенциал зоны Севморпути и задачи геологической службы
- Влияние макроэкономических факторов на налоговую нагрузку в нефтедобыче с учетом дифференциации фискальных условий
- Налоговое стимулирование отрасли по добыче и переделу руд черных металлов в условиях бюджетного дефицита
- Товарные потоки свинцового сырья в Российской Федерации
- Проблемы технологического развития химико-металлургического звена редкометалльного производства
- Экономика подготовки геологических кадров в России: сопоставление подходов конца XX в. и текущих вызовов на стыке образования и рынка труда
- Установление вида разрешенного использования земельного участка для пользования недрами: новые правила
- Перспективы мирового рынка кобальта
- Геологические особенности и перспективы использования хвостов обогащения руд эпитермальных месторождений золота

