18 апреля 2013 года в ОАО "АК "Транснефть" состоялась презентация результатов деятельности Группы "Транснефть" по МСФО за 2012 год. В мероприятии приняли участие представители ряда российских и зарубежных инвестиционных компаний и банков. Встречу провел первый вице-президент ОАО "АК "Транснефть" М. Гришанин, который ответил на ряд вопросов аналитиков относительно финансовой деятельности компании.

В частности, он сообщил, что менеджмент "Транснефти" будет предлагать рост дивидендов за 2012 год до 46% от чистой прибыли головной компании. "Мы в 2013 году будем предлагать увеличение выплат дивидендов с 25% от чистой прибыли головной компании до 46%", - сказал он. При этом М.Гришанин добавил, что дивидендную политику не планируется менять до 2017 года. "Дивидендная политика будет изменена не раньше 2017 года, когда будут завершены наши основные проекты", - сказал М.Гришанин. Первый вице-президент сообщил также, что государство может сократить долю в "Транснефти" до 75% уже в 2014 году. По его словам, Росимущество и "Транснефть" разработали "дорожную карту" процесса. "Мы надеемся, что в ближайшие 3 месяца выйдут распорядительные документы в правительстве, после чего мы начнем с Росимуществом работу по сокращению доли РФ в уставном капитале компании до 75%", в соответствии с законодательством - сказал он. Если все будет идти по графику, то это состоится в 2014 году", - добавил Гришанин.

Как следует из представленных материалов компании, чистая прибыль АК "Транснефть" по МСФО с учетом доли меньшинства в 2012 году составила 184,4 млрд рублей, что на 3,6% меньше по сравнению с 2011 годом. Выручка за отчетный период выросла на 9,3% - до 732,4 млрд руб., EBITDA увеличилась на 11,3% - до 324 млрд руб. Прибыль, приходящаяся на долю акционеров компании, составила 180 млрд руб., что на 4% ниже уровня 2011 года. Операционные затраты снизились на 0,3% составили 214,6 млрд руб., операционная прибыль увеличилась на 12,9% - до 239,8 млрд руб., профиль до налогообложения снизилась на 0,4% - до 234,6 млрд руб. Кредиторская задолженность составляет 126,4 млрд руб. по сравнению с 124,4 млрд руб. на 31 декабря 2011 года. Рост выручки от оказания услуг по транспортировке нефти на 8,5% - до 494,5 млрд руб. сложился в результате роста тарифов на транспортировку нефти и увеличения грузооборота на 1,1%. Выручка от оказания услуг по транспортировке нефтепродуктов выросла на 7,4%. Финансирование инвестиционной программы "Транснефти" в 2014-2015 годах планируется в объеме 325,3 млрд рублей. В 2012 году этот показатель составил 109 млрд рублей, на 2013 год запланированы 161,4 млрд рублей. "Транснефть" отмечает, что по результатам завершения в 2012 году комплексного проекта по строительству трубопроводной системы Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО) в рамках инвестиционной программы достигнута экономия по указанному проекту в размере 87,1 млрд рублей, что составляет 11% от стоимости, определенной по заключению Главгосэкспертизы России. По данным компании, стоимость инвестпроектов, введенных в эксплуатацию, составила: ВСТО-I - 380,6 млрд рублей, ВСТО-II - 275,5 млрд рублей, БТС-2 - 107,4 млрд рублей, расширение ВСТО-I до 50 млн. тонн - 49,7 млрд рублей, Пурпе - Самотлор - 45,1 млрд рублей, Сковородино - граница КНР - 12 млрд рублей. В материалах компании также говорится, что"Транснефть" добилась снижения цен поставок труб для программ 2013 года на 15%. В 2012 году в результате проведенных конкурсных процедур была получена экономия по поставкам для объектов программ 2013 года. Снижение цены поставки труб большого диаметра для магистральных нефтепроводов, деталей труб, металлоконструкций резервуаров в среднем составило 15,3% от начальной цены. Под программу 2013 года в 2012 году было поставлено материально-технических ресурсов на 6,5 млрд рублей. Фактический показатель снижения затрат составил 13,4%. Гришанин уточнил, что "это позволило компании заменить 40 км действующих трубопроводов в 2013 году". "Мы продолжаем эту работу (по снижению стоимости закупок) и в 2013 году", - добавил он. По словам Гришанина, "Транснефть" пересмотрела в сторону увеличения стоимость проекта строительства нефтепровода Заполярье-Пурпе - до 199,2 млрд рублей со 120 млрд. "В настоящее время нами согласована в Госэкспертизе предварительная стоимость проекта Заполярье-Пурпе в размере 199,2 млрд рублей",- сказал он. Причинами пересмотра стали возможное увеличение протяженности всего маршрута (примерно до 520 км с 490 км), а также возможное увеличение протяженности наземных участков на 170 км (со 140 км до 310 км), строительство которых более затратно, чем прокладка трубы под землей. Кроме того, произошел пересчет в цены 2014 года, а также произведена оценка компенсации климатических условий Заполярья людям, занятым в строительстве. По обеим очередям Заполярья-Пурпе на сегодня получено положительное заключение "Главгосэкспертизы". В настоящее время выполняются строительно-монтажные работы на линейной части первой очереди, говорится в материалах "Транснефти".

Первый вице-президент также сообщил, что "Транснефть" изучает вопрос строительства 5 НПС для планируемого увеличения поставок нефти в Китай. "Мы готовимся к строительству 5 новых НПС на ВСТО-1 для увеличения поставок в Китай", - сказал он. Гришанин добавил, что увеличение поставок по отводу от ВСТО в Китай в перспективе может составить до 15 млн тонн нефти. Кроме этого, Гришанин проинформировал о том, что "Транснефть" в начале 2014 года приступит к строительству нефтепровода Куюмба-Тайшет. В настоящее время завершаются изыскательские работы, сообщил он.