Актуальные проблемы правового регулирования качества нефтяного моторного топлива (часть 2)

В последнее десятилетие доля вредного воздействия автотранспорта на окружающую среду выросла до 70% от общей массы загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферный воздух, а в ряде городов — до 90%, что прямо связано со сжиганием топлива, а следовательно, и с его качеством.
По данным проверок качества нефтепродуктов, каждый третий литр топлива, залитого в бак автомобиля в России, сделан без соответствия техническим условиям (далее — ТУ) и без соблюдения экологических нормативов. Очевидно, что контрафактное топливо — реальный "тормоз" для введения новых экологических норм на территории России.
Можно выделить как минимум четыре направления деятельности, необходимых для обеспечения нормативов качества атмосферного воздуха:
1) разработка и внедрение экологических норм на топливо, присадки к нему и технические средства;
2) применение альтернативных видов топлива;
3) государственный контроль и меры воздействия;
4) экономическое стимулирование и разработка поощрительных мер.
В данной статье в основном рассматриваются специальные правовые нормы, регулирующие качество нефтяного моторного топлива и обеспечивающие снижение выбросов вредных веществ в атмосферный воздух.