Уважаемые коллеги!

Приглашаем Вас принять участие в ежегодных ключевых мероприятиях "ПравоТЭК"!

Наша основная задача — информировать специалистов нефтегазовой, горнодобывающей и энергетической отраслей промышленности о происходящих изменениях в правовом и налоговом регулировании, организовывать и поддерживать диалог между специалистами компаний и регулирующими государственными органами, знакомить профессиональное сообщество с ведущими отраслевыми экспертами, содействовать обмену опытом и знакомству с правоприменительной практикой для решения конкретных задач на местах.

Ждем Вас на наших мероприятиях!

До встречи!

Виктор Нестеренко,

Председатель Оргкомитета Всероссийского форума недропользователей

Президент НОУ "Институт "ПравоТЭК"

media.lawtek.ru
ВЫШЛИ В СВЕТ
КОНТАКТЫ

115054 Москва, ул. Зацепа, 23

Тел.:  +7 (495) 215-54-43

e-mail: info@lawtek.ru

Соглашение о газотранспортном консорциуме надо ратифицировать в Верховной Раде - председатель подкомитета Рады.

01.06.2004
Украинские парламентарии раскритиковали как непрозрачную договоренность о присоединении к российско-украинскому газотранспортному консорциуму немецкой компании Ruhrgas.
Достигнутый на переговорах в Киеве консенсус корпоративных интересов Украины с российским "Газпромом" и немецким Ruhrgas предусматривает создание нового транзитного коридора на территории Украины, который обеспечит поставку на европейский рынок дополнительно 20 млрд. куб. м газа.
Председатель подкомитета по вопросам газовой промышленности комитета по вопросам Топливно-энергетического комплекса Верховной рады Алексей Гудыма заявил в интервью "Украинской службе ВВС", что соглашения, касающиеся консорциума, затрагивают национальные интересы Украины и должны пройти экспертизу и быть ратифицированы парламентом.
Господин Гудыма, в частности, отметил, что "для того чтобы сбалансировать интересы экспортера, транспортера и потребителя - участие Германии очень желательно. Ведь сам факт как бы завершения переговоров между тремя государствами положительный. Но говорить о каких-то выгодах рановато, так как мы не имеем еще никаких документов. Кто будет иметь какую долю? Кто, наконец, будет вкладывать инвестиции в развитие транспортной системы Украины? И кто будет получать какие прибыли или дивиденды? Я думаю, что такой формат трехсторонний, хотя и положительный, должен пройти соответствующую экспертизу, общественное обсуждение и, безусловно, должен быть внесен на ратификацию в парламенте. Только тогда он будет очень объективным и прозрачным. Только если он пройдет такую процедуру ратификации в парламенте, с предварительным изучением экономического обоснования национальной безопасности, вот тогда он будет иметь силу и будет быстро действовать, а не так, как соглашение между двумя государствами, которое после двух лет якобы сотрудничества абсолютно не продвинулось ни на йоту вперед".
<< Июнь, 2004 >>
Пн Вт С Ч П С В
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ

Если Вы хотите подписаться
на рассылку новостей
перейдите по ссылке

АНАЛИЗ И КОММЕНТАРИИ

МИНЕРАЛЬНЫЕ РЕСУРСЫ РОССИИ. ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ