Соколовский: Европе не терпится поскорее запустить нефтепровод "Одесса-Броды"

Европейская комиссия позитивно оценивает перспективы совместной реализации проекта Евро-Азиатского нефтетранспортного коридора на базе аверсного использования украинского нефтепровода "Одесса-Броды". Как сообщает Росбалт со ссылкой на пресс-службу президента Украины, об этом заявил уполномоченный президента по международным вопросам энергетической безопасности Богдан Соколовский.

Соколовский сообщил, что в ходе консультаций по вопросам углубления сотрудничества между Украиной и Европейским Союзом, которые проходят 3-5 декабря 2008 в Брюсселе, сторона ЕС подтвердила свое намерение практически поддержать инициативы президента Украины Виктора Ющенко, направленные на повышение надежности и безопасности поставок и транзита газа и нефти с использованием украинской инфраструктуры.

"Учитывая выводы ТЭО, выполненного по заказу СП "Сарматия", в Еврокомиссии позитивно оценивают перспективы совместной реализации проекта Евро-Азиатского нефтетранспортного коридора на базе аверсного использования украинского нефтепровода "Одесса-Броды". В этом контексте достигнута предварительная договоренность о подготовке в ближайшее время совместных мероприятий заинтересованных сторон по практическому использованию этого проекта", ≈ сказал Соколовский.

Он отметил, что Европейская комиссия заинтересована в скорейшей модернизации общими усилиями украинской ГТС, как ключевого элемента надежных поставок природного газа в Украину и страны ЕС.

"Стороны также договорились о дальнейшем взаимодействии по вопросам реализации отдельных проектов в контексте формирования Каспийско-Черноморско-Балтийского энерготранзитного пространства в соответствии с Совместным заявлением президентов Украины, Азербайджана, Грузии, Эстонии, Латвии, Литвы и Польши, подписанным 23 мая 2008 г. на Киевском энергетическом саммите", ≈ подчеркнул Соколовский.

Нефтетранспортный проект "Одесса-Броды" задумывался с целью диверсификации поставок нефти на украинские НПЗ и развития транзитных возможностей страны. Его строительство завершили в мае 2002 г. Магистраль имеет длину 674 км, диаметр трубы ≈ 1020 мм. Мощность первой очереди нефтепровода и терминала составляет 9-14 млн тонн в год. Нефтепровод планировалось использовать для прокачки каспийской нефти в Европу. Украина в течение двух лет с момента постройки безуспешно пыталась договориться о транспортировке каспийской нефти по нему в прямом направлении. Не получив конкретных предложений со стороны компаний, правительство Украины в конце июня 2004 г. разрешило использовать трубопровод для транспортировки российской нефти в реверсном направлении.

Таким образом, с момента постройки нефтепровод используется в реверсном направлении, что предусматривает транспортировку российской нефти из Брод в Одессу и далее ≈ танкерами через черноморские проливы.

Стоит отметить, что 22 сентября бывший исполнительный директор Международного энергетического агентства, независимый эксперт Клод Мандиль заявил, что нефтепровод "Одесса-Броды" не имеет принципиального значения для обеспечения энергетической безопасности Европы. Он подчеркнул, что в целом вопрос нефтебезопасности Европы стоит намного менее остро, чем безопасность в сфере газового и электрообеспечения. Эксперт пояснил, что организовать транспортировку нефти намного легче, чем транспортировку газа и электроэнергии.