Транспортировка казахстанской нефти по маршруту Актау-Батуми (транзитом по железной дороге через Азербайджан) будет продолжена и после ввода в эксплуатацию экспортного нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан. Об этом на пресс-брифинге в Баку сообщил управляющий директор АО "НК "КазМунайГаз" Каиргельды Кабылдин.

Как пояснил К. Кабылдин, по данному маршруту будет осуществляться перевозка тех сортов нефти, которые по своим качествам не будут доступны для Баку-Тбилиси-Джейхан. "Каков будет объем нефтеперевозок по маршруту Актау-Батуми - пока вопрос. Мы предполагаем, что этот может быть 2-3 млн. тонн нефти в год", - сказал он.

Вместе с тем управляющий директор "КазМунайГаза" отметил, что маршрут Актау-Батуми можно сделать экономически более привлекательным, так как на морском и железнодорожном участках существуют резервы в снижении тарифов. "Если сделать маршрут Актау-Батуми более привлекательным, то он, безусловно, будет востребован", - подчеркнул К. Кабылдин.

Казахстан с 1996 года транспортирует свою нефть с месторождений суши через Азербайджан до черноморских портов Грузии с использованием танкеров и железной дороги в объеме около 6 млн. тонн в год. Стоимость перевозки одной тонны нефти составляет $28-$32. В эту сумму включены перевалка нефти через Каспийское море, перевалка на терминалах, транспортировка нефти по железной дороге до порта Батуми.