МПР: На месте экологической аварии в Тверской области сложилась крайне сложная ситуация
По словам О.Митволя, на месте аварии сложилась крайне сложная ситуации. "По сути дела сотрудники ОАО "РЖД" заняты лишь тем, что восстанавливают полотно дороги и заваливают гравием огромные мазутные пятна. В связи с влажностью почвы на месте аварии нефтепродукты проникают в подземные источники воды", - сообщил Олег Митволь, - "Привезен один насос для откачки нефтепродуктов, но и он уже вышел из строя. Приблизительно через несколько регионов спасатели на пяти машинах везут сорбенты, хотя, по словам специалистов, они необходимы в значительно больших объемах - примерно в 10-12 раз", сообщает пресс-служба МПР России.
По сообщению специалистов Московско-Окского бассейнового водного управления (МОБВУ) Росводресурсов МПР России, в районе железнодорожной аварии у д. Зуево пролитый мазут, преодолев боновые заграждения на реке Вазуза, попал в р.Волгу. К настоящему моменту из обеих рек взяты пробы воды. Время добегания загрязненной мазутом воды от устья Вазузы до Твери составит 2,5-3 суток. Олег Митволь заявил, что привезенных бонов не хватает, они до верха наполнены мазутом и не справляются с тем объемом нефтепродуктов, который вытекает из опрокинутых цистерн. "Здесь очень много людей, но практически никто ничем не занимается, кроме спасателей, которые, по сути, лишены технических средств для ликвидации мазутных пятен", - сообщили в штабе по ликвидации последствий аварии.
Компании "Транснефть" и "Транснефтепродукт", обладающие достаточным запасом необходимых сорбентов и бонов, пока не сообщили о своей готовности помочь в устранении крупной аварии.
Присутствующие на месте аварии специалисты МПР России и Росприроднадзора намерены обратиться в прокуратуру Тверской области с предложением возбудить еще одно уголовное дело по факту нанесения серьезного экологического ущерба на территории Тверской области. Как заявил Олег Митволь, он намерен возбудить административное дело и приостановить движение поездов на аварийном участке железной дороги Москва-Рига. "Возможно, это заставит железнодорожников взяться всерьез за устранение последствия крупнейшей за последние годы экологической аварии в Центральной части Российской Федерации".
Также Росприроднадзор и Росводресурсы МПР России оповестили всех водопользователей Тверской области и находящихся ниже по течению Волги регионов о необходимости приостановить забор воды из открытых источников.
-
17-19 июняВсероссийский практикум
-
17-19 июняВсероссийский практикум
-
17-19 июняВсероссийский практикум
| << | Июнь, 2005 | >> | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пн | Вт | С | Ч | П | С | В |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
- Нефтегазопоисковый ренессанс в России
- Урановый потенциал зоны Севморпути и задачи геологической службы
- Влияние макроэкономических факторов на налоговую нагрузку в нефтедобыче с учетом дифференциации фискальных условий
- Налоговое стимулирование отрасли по добыче и переделу руд черных металлов в условиях бюджетного дефицита
- Товарные потоки свинцового сырья в Российской Федерации
- Проблемы технологического развития химико-металлургического звена редкометалльного производства
- Экономика подготовки геологических кадров в России: сопоставление подходов конца XX в. и текущих вызовов на стыке образования и рынка труда
- Установление вида разрешенного использования земельного участка для пользования недрами: новые правила
- Перспективы мирового рынка кобальта
- Геологические особенности и перспективы использования хвостов обогащения руд эпитермальных месторождений золота

