Уважаемые коллеги!

Приглашаем Вас принять участие в ежегодных ключевых мероприятиях "ПравоТЭК"!

Наша основная задача — информировать специалистов нефтегазовой, горнодобывающей и энергетической отраслей промышленности о происходящих изменениях в правовом и налоговом регулировании, организовывать и поддерживать диалог между специалистами компаний и регулирующими государственными органами, знакомить профессиональное сообщество с ведущими отраслевыми экспертами, содействовать обмену опытом и знакомству с правоприменительной практикой для решения конкретных задач на местах.

Ждем Вас на наших мероприятиях!

До встречи!

Виктор Нестеренко,

Председатель Оргкомитета Всероссийского форума недропользователей

Президент НОУ "Институт "ПравоТЭК"

conference.lawtek.ru
КОНФЕРЕНЦИИ ПРАВОТЭК
media.lawtek.ru
ВЫШЛИ В СВЕТ
КОНТАКТЫ

115054 Москва, ул. Зацепа, 23

Тел.:  +7 (495) 215-54-43

e-mail: info@lawtek.ru

Завод "Красное Сормово" построил еще один нефтетанкер для КАСПАРа

04.07.2005
Со стапелей нижегородского завода Красное Сормово, входящего в Группу МНП, спущен на воду нефтеналивной танкер проекта 19619, построенный по заказу Азербайджанского государственного Каспийского морского пароходства (КАСПАР). Судно получило название "Шах Исмаил Хатаи". Об этом сообщает пресс-служба МНП.

В рамках контракта, заключенного в октябре 2002 г. между заводом Красное Сормово и Каспийским морским пароходством, заказчику уже переданы два танкера: головное судно "Президент Гейдар Алиев" (в сентябре 2004 г.) и судно "Бабек" (в ноябре 2004 г.) Передача третьего танкера запланирована на осень 2005 г.

В январе 2005 года заключен контракт на строительство еще двух нефтеналивных танкеров проекта 19619 для Каспара. Закладка танкеров состоялась в июне 2005 г.

Судно предназначено для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, оснащено двенадцатью грузовыми танками общим объемом 14770 куб. м, и одним отстойным танком, имеет балластные отсеки в двойных бортах и двойном дне, способно перевозить несколько сортов груза одновременно. Дедвейт танкера — 13 тысяч тонн, длина — 152 метра, ширина — 17,30 м, высота борта — 10,5 м, осадка — 6,99 м, скорость хода в полном грузу — 10 узлов.

Танкер проекта 19619 - самое крупное судно на Каспии, способное выходить в другие моря без переоборудования портовых терминалов. По словам директора по судостроению Группы МНП Михаила Айвазова: "Контракт на три танкера для Каспара мы выполнили в срок, со вторым контрактом проблем также не должно возникнуть".
<< Июль, 2005 >>
Пн Вт С Ч П С В
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ

Если Вы хотите подписаться
на рассылку новостей
перейдите по ссылке

АНАЛИЗ И КОММЕНТАРИИ

МИНЕРАЛЬНЫЕ РЕСУРСЫ РОССИИ. ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ