МНП построит для норвежской компании две полупогружные буровые установки

По проекту компании Freide&Goldman (США), входящей в Группу МНП, на сингапурской верфи Jurong Shipyard будут построены две полупогружные буровые установки (ППБУ). Заказчиком выступает компания Seatankers Management Co.Ltd (Норвегия), сообщили в пресс-службе МНП. Сумма контракта на строительство двух ППБУ — $780 млн.

Новые ППБУ проекта ExD являются буровыми установками пятого поколения, способными вести работы на глубине воды до 3 километров и бурить на глубину свыше 11 километров. На буровой установке смогут размещаться 152 человека, и она спроектирована для эксплуатации в суровых климатических условиях с соблюдением строгих экологических нормативов.

Водоизмещение ППБУ составляет от 43 400 до 46 400 тонн (в полупогружном состоянии), осадка - 17-20 метров. ППБУ будет оснащена системой динамического позиционирования DPS3. Увеличенная переменная нагрузка на палубу — 7 000 тонн, увеличенная площадь палубы — до 18 000 кв.м.

Поставка заказчику первой буровой установки планируется на начало 2008 года, строительство второй установки начнется в октябре 2005 г. со сроком поставки в первой половине 2009 года.

В Сингапуре по проекту ExD компании Freide&Goldman ранее построены две ППБУ - Development Driller I и Development Driller II для GlobalSantaFe Corp. (США). Эксплуатация Development Driller II уже началась в Мексиканском заливе. Построенные по проектам Freide&Goldman полупогружные буровые установки эксплуатируются также в Северном море, на шельфах Бразилии и Северной Африки.

Очевидно, что освоение шельфа потребует большого количества сложных технических средств и, в том числе, буровых платформ для глубоководного бурения, спрос на которые возрастет в ближайшие годы. Это обусловлено как постоянно растущим спросом на нефть и газ, так и снижением количества перспективных материковых месторождений и запасов мелководных зон.

По словам заместителя директора по судостроению Группы МНП Дмитрия Сапова: "Работа в кооперации с сингапурскими верфями для нас не нова, в последние годы на верфи Jurong Shipyard (Сингапур) успешно построены уже две ППБУ для GlobalSantaFe. Новый контракт подтверждает, что проект ExD востребован рынком. Мы ожидаем дальнейшего увеличение спроса на ППБУ: сегодня утилизация установок 5 поколения составляет 100%, а суточные ставки достигли рекордного значения — $370 000".