Через 2 недели будет определена конечная точка нефтепровода в Приморье
Работы приостановлены до тех пор, пока не будет проведена тщательная экспертиза силами академическим и ведомственных институтов Приморья.
Представители компании "Транссибнефть" в свою очередь обеспокоились, что все это может затянуть реализацию государственного проекта на 1-2 года, а вмете с ним и разрешение конфликта экологов и общественности с "Транссибнефтью". Поэтому Сергей Дарькин дал разработчикам и ученым 2 недели для убедительного обоснования варианта, с которым должны согласиться все.
Также в своем выступлении представители нефтекомпании заявили, что наиболее приемлемым местом для размещения конечной точки нефтепровода является незамерзающая бухта Перевозная. Она удобна для строительства с точки зрения рельефа, наличия железнодорожного сообщения, безопасности судоходства и других технических параметров.
"Все вопросы экологии должны быть согласованы с администрацией Приморского края, а экологическая экспертиза должна проводиться силами приморских научных и природоохранных организаций", - подчеркнул Сергей Дарькин. - Необходимо рассмотреть альтернативные варианты размещения конечной точки нефтепровода, сделать для них технико-экономическое обоснование. При этом нужно учесть все параметры: экологическую безопасность, безопасность судоходства, вероятность аварий и методы их локализации и устранения. Негативное воздействие на окружающую среду должно быть минимизировано. Только после глубокого анализа всех вариантов возможно принятие совместного решения о месте строительства нефтеналивного терминала".
"При этом уже на стадии строительства нефтепроводной системы необходимо предусмотреть финансирование природоохранных мероприятий и установить экологические сборы, которые будут направлены на реализацию экологических проектов на территории края, в том числе - на строительство очистных сооружений для Владивостока", - добавил губернатор.
"Несмотря на жесткое указание губернатора остановить все, процесс общественных обсуждений ТЭО первого пускового комплекса, который пока можно называть Перевозненской нефтебазой, во Владивостоке и Славянке продолжается, - прокомментировал руководитель экологической организации БРОК. - Общественность, обеспокоенная реальной угрозой гибели Амурского залива от неизбежных разливов нефти, готова еще раз высказать свое жесткое "нет" безграмотному решению проектировщиков и политиков, для которых Перевозная и Находка - одно и то же".
-
17-19 июняВсероссийский практикум
-
30 июняУчебно-практический курс
-
1-2 июляДругое
| << | Июль, 2005 | >> | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пн | Вт | С | Ч | П | С | В |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
- Нефтегазопоисковый ренессанс в России
- Урановый потенциал зоны Севморпути и задачи геологической службы
- Влияние макроэкономических факторов на налоговую нагрузку в нефтедобыче с учетом дифференциации фискальных условий
- Налоговое стимулирование отрасли по добыче и переделу руд черных металлов в условиях бюджетного дефицита
- Товарные потоки свинцового сырья в Российской Федерации
- Проблемы технологического развития химико-металлургического звена редкометалльного производства
- Экономика подготовки геологических кадров в России: сопоставление подходов конца XX в. и текущих вызовов на стыке образования и рынка труда
- Установление вида разрешенного использования земельного участка для пользования недрами: новые правила
- Перспективы мирового рынка кобальта
- Геологические особенности и перспективы использования хвостов обогащения руд эпитермальных месторождений золота

