Алиев: Трубoпрoвoд Бaку-Тбилиси-Джейхaн нужно расширить для прокачки казахской нефти

К 2010 году в трубопроводе Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) не будет свободных мощностей для казахской нефти, когда добыча на казахском месторождении "Кашаган" выйдет на уровень 25 миллионов тонн нефти в год, сказал президент Госнефтекомпании (ГНКАР) Азербайджана Натик Алиев.

По его словам, к этому времени нефть с азербайджанского месторождения Азери-Чираг-глубоководья Гюнешли (АЧГ) займет всю пропускную способность Баку-Тбилиси-Джейхана, первоначальная мощность которого составит один миллион баррелей нефти в сутки. "По сегодняшним прогнозам, с АЧГ будет добываться 1,2 миллиона баррелей нефти в сутки, а не один миллион, как мы планировали раньше", - сказал Алиев в интервью бакинскому агентству Тренд, передает Reuters.

На днях ГНКАР объявила, что оценка резервов месторождения АЧГ выросла на 200 миллионов тонн нефти и составляет 940 миллионов тонн нефти. "В целом же, Баку-Тбилиси-Джейхан можно будет расширить для прокачки 1,8 миллиона баррелей нефти в сутки. Но нам еще необходимо провести расчеты о коммерческой выгоде такого расширения нефтепровода. Для расширения пропускной способности БТД на 80 процентов, по предварительным прогнозам, понадобится до $1 миллиарда", - отметил Алиев.

Азербайджан пока не определил, кто будет расширять нефтепровод. "Если это будет стоить до $1 миллиарда, мы еще подумаем, а стоит ли это делать самим. В принципе, кто хочет прокачивать нефть, пусть сам и финансирует, а мы расширим трубу. И эта излишняя пропускная способность будет их, с теми же самыми тарифами", - отметил глава ГНКАР.

По его словам, для владельцев нефтепровода важно заключить соглашения с производителями нефти в Казахстане и получить обязательства по поставкам сырья, после чего можно будет разрабатывать программу расширения трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан.

Очередной раунд азербайджано-казахских переговоров по подготовке межправительственного соглашения о прокачке казахской нефти по БТД состоится в сентябре этого года.

"Казахстанская сторона прислала нам свои замечания по некоторым пунктам соглашения, и сейчас их анализируют наши специалисты. Мы собираемся изучить смысл этих замечаний и в сентябре встретиться с казахстанскими коллегами. Параллельно с этим будем работать над транспортным соглашением", - цитирует агентство Тренд слова Натика Алиева.

Алиев сказал, что для начала работы над транспортным коридором Актау-Баку должны быть подписаны межправительственное и транспортное соглашения.

Проект создания необходимой инфраструктуры, который будет реализован на территории Казахстана, оценивается в порядка $3 миллиарда.

"В эту сумму входит строительство терминальной, портовой инфраструктуры и пяти нефтеналивных танкеров общим водоизмещением 125 тысяч тонн. Инвесторы не появятся до тех пор, пока не будут заключены эти соглашения и не будут определены правила игры. Хотя, следует отметить, что сегодня уже есть потенциальные инвесторы в систему, это несколько участников проекта Кашаган", - отметил Алиев.

"Hо для того, чтобы создать консорциум, обеспечить финансирование, определить долевое участие, инвесторы должны знать, по каким правилам играть, на основе какой юридической базы, и чем быстрее будут подписаны соглашения, тем скорее начнется реальная работа", - заключил глава ГНКАР.

Он сообщил, что стороны подготовили концепцию по банку качества нефти БТД.

ГНКАР не видит необходимости в создании банка качества ввиду возможной потери денег в случае смешения высококачественной азербайджанской нефти с казахской.

"За баррель нефти Azeri Light в настоящее время покупатели платят хорошие деньги. До тех пор, пока БТД будет заполняться нефтью с АЧГ, сырье марки Azeri Light сохранит свое качество в турецком порту Джейхан, но после смешения с другими, менее качественными сортами, возможно, что полученная смесь, например, под называнием BTC Blend, будет стоить дешевле, чем Azeri Light", - сказал Натик Алиев.