Уважаемые коллеги!

Приглашаем Вас принять участие в ежегодных ключевых мероприятиях "ПравоТЭК"!

Наша основная задача — информировать специалистов нефтегазовой, горнодобывающей и энергетической отраслей промышленности о происходящих изменениях в правовом и налоговом регулировании, организовывать и поддерживать диалог между специалистами компаний и регулирующими государственными органами, знакомить профессиональное сообщество с ведущими отраслевыми экспертами, содействовать обмену опытом и знакомству с правоприменительной практикой для решения конкретных задач на местах.

Ждем Вас на наших мероприятиях!

До встречи!

Виктор Нестеренко,

Председатель Оргкомитета Всероссийского форума недропользователей

Президент НОУ "Институт "ПравоТЭК"

conference.lawtek.ru
КОНФЕРЕНЦИИ ПРАВОТЭК
media.lawtek.ru
ВЫШЛИ В СВЕТ
КОНТАКТЫ

115054 Москва, ул. Зацепа, 23

Тел.:  +7 (495) 215-54-43

e-mail: info@lawtek.ru

"Красное Сормово" передало четвертый танкер Каспийскому морскому пароходству

10.07.2006
В субботу, 8 июля, на заводе "Красное Сормово", входящем в Группу МНП, состоялась техническая передача четвертого нефтеналивного танкера под названием Koroglu, построенного для Азербайджанского государственного Каспийского морского пароходства (КАСПАР). Танкер отправился в Астрахань, где состоится подписание акта приема-передачи, сообщает пресс-служба МНП.

Согласно контракту, "Красное Сормово" должно построить для КАСПАРа пять танкеров проекта 19619. Головное судно "Президент Гейдар Алиев" было передано заказчику в сентябре 2004 года, судно "Бабек" - в ноябре 2004 года, третье судно "Шах Исмаил Хатаи" - в октябре 2005 года. Koroglu - четвертое судно проекта 19619, построенное заводом для КАСПАРа. Пятый танкер Dede Qorqud, изготовленный в рамках, заключенного в октябре 2002 года контракта между КАСПАРом и "Красным Сормово", спущен на воду в конце мая текущего года.

Танкер проекта 19619 относится к классу "река-море", способен работать в различных погодных условиях, в районах с умеренно-холодным морским климатом. Его длина - 152 м, ширина - 17,3 м, высота борта - 10,5 м, осадка - 6,99 м, скорость хода в полном грузу - 10 узлов. Дедвейт танкера - 13 тысяч тонн - является максимальным для судна, которое может свободно эксплуатироваться на Каспии без переоборудования портовых терминалов. Автономность плавания составляет 20 суток.

Судно предназначено для перевозки нефтепродуктов, возможна одновременная загрузка нескольких сортов нефтепродуктов в одном рейсе. Класс судна - КМ Л1 I I А1 Российского Морского Регистра судоходства.
<< Июль, 2006 >>
Пн Вт С Ч П С В
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ

Если Вы хотите подписаться
на рассылку новостей
перейдите по ссылке

АНАЛИЗ И КОММЕНТАРИИ

МИНЕРАЛЬНЫЕ РЕСУРСЫ РОССИИ. ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ