Повышение цены на бензин в России выше, чем уровень в 20-21 рубль может привести к кризису. Такое мнение высказал на брифинге председатель Союза нефтегазопромышленников РФ Юрий Шафраник, передает РИА "Новости".

По его мнению, до такого уровня бензиновые цены могут увеличиться в случае, если цена на нефть на мировых рынках в течение полугода будет выше $70-75.

"Адаптационные возможности российской экономики практически исчерпаны, и если цены на нефть будут выше $70, то финансовая масса от продажи нефти не будет перекрывать негативного эффекта для экономики", - сказал он.

Так же одной из основных проблем для России, по словам главы Союза нефтегазопромышленников, является технологическое отставание. Он отметил, что с развитием экономики появилась серьезная востребованность в технологическом оборудовании на рынке. "Западный мир уже пошел в технологический отрыв. Мы еще год-два продержимся на высоких ценах на нефть, а потом отставание пойдет не на 10-летия, а на столетия", - подчеркнул он.

Главными путями решения этих проблем является создание в России биржи технологий, нефтяной биржи "за рубли", которая бы могла стать одним их механизмов влияния на мировые цены, а также по мнению Шафраника, необходимо развитие внутреннего производства.

Он также отметил, что нынешние шаги российского правительства недостаточны для стабилизации нефтяных и бензиновых цен. В частности, он считает, что дифференциацию налога на добычу полезных ископаемых неэффективно проводить без принятия технических регламентов. Также Шафраник подчеркнул необходимость повышения эффективности использования недр и привлечения прямых инвестиций в крупные проекты.

По мнению главы Союза нефтегазопромышленников, нефтяники на данный момент работают на внутреннем рынке с небольшой рентабельностью, так как в течение последнего года сдерживают рост розничных цен на бензин. По его данным, цены на нефтепродукты в первом полугодии по сравнению с аналогичным периодом 2005 года выросли на 18% при оптовых закупках и на 2,5% на розницу.

"Нефтяники ответственно подходили к своим обязанностям и сдерживали розничные цены, но так долго продолжаться не может, потому что оптовые цены когда-нибудь подопрут", - отметил Шафраник.

Также одним из главных факторов стабилизации цен на бензин эксперт назвал развитие конкуренции. По его мнению, на рынке всегда должно быть представлено не менее пяти крупных компаний, которые бы владели 15-20% рынка.

"В регионах сейчас складывается порой драматическая ситуация, так как там сплошь и рядом обнаруживаются проявления монополизма со стороны отдельных компаний", - сказал глава Союза.