Во вторник завершилась первая ледовая проводка танкера-гиганта с нефтью с проекта Сахалин-1 через Татарский пролив, сообщает РИА "Новости".

Как сообщили в пресс-службе Дальневосточного морского пароходства, два ледокола пароходства - "Красин" и "Адмирал Макаров" - вывели из порта Де-Кастри Хабаровского края танкер "Юрий Сенкевич" дедвейтом 105 тысяч тонн, полностью загруженный сахалинской нефтью.

По льдам, распространившимся от Де-Кастри уже на 70 миль, транспортный караван прошел за пять часов. Танкер выведен на чистую воду и уже один следует по назначению.

Ледоколы остались у кромки льдов в ожидании подхода следующего океанского транспорта, в Де-Кастри за нефтью танкеры-гиганты будут подходить каждые три дня, отметили в пресс-службе пароходства.

Ледоколы "Адмирал Макаров" и "Красин" переданы в аренду сроком на 10 лет оператору проекта Сахалин-1 - американской Exxon Neftegas Limited. По условиям контракта в течение этого времени ледоколы в зимний период будут обеспечивать проводку танкеров дедвейтом свыше 100 тыс. тонн в порт Де-Кастри и обратно по льдам Татарского пролива.

В порт Де-Кастри нефть поступает по 220-километровому трубопроводу с месторождения углеводородов Чайво на шельфе Охотского моря.

Участниками проекта Сахалин-1 являются американская Exxon Neftegas Limited (30%), Роснефть (20%), индийская ONGC (20%) и японская Sodeco (30%).

Проект включает месторождения Чайво, Одопту и Аркутун-Даги на северо-восточном шельфе Сахалина. Потенциальные извлекаемые запасы месторождений Сахалина-1 составляют около 307 млн тонн нефти и 485 млрд кубометров газа.