Магистральные нефтепроводы лучше оставить в государственной собственности, потому что здесь осуществляется учет товарной нефти и поставка на экспорт. Как сообщает пресс-служба ОАО "АК "Транснефть", такое мнение высказал эксперт агентства нефтегазовой информации "Самотлор-экспресс", директор Института проблем природопользования Александр Хуршудов.

Напомним, 22 декабря депутаты Государственной думы РФ во втором чтении приняли закон "О магистральном трубопроводном транспорте". Он был внесен в думу еще в апреле 1999 г. по инициативе депутатов Валерия Язева и других. Закон закрепил государственную собственность на магистральные трубопроводы.

Однако, по мнению эксперта агентства, никогда и нигде внутрипромысловые и межпромысловые нефтепроводы не будут национализированы. "Это огромное хозяйство, оно технологически связано с добывающими скважинами, требует частого ремонта и государству абсолютно не нужно. С таким же успехом можно национализировать водопроводные краны в наших квартирах", - сказал Александр Хуршудов.

Кроме того, он отметил, что строительство магистралей окупается за длительный срок (13-15 лет), и нефтяным компаниям это невыгодно. "Они будут стремиться поднять цену на перекачку, что приведет к росту издержек. Наконец, опыт эксплуатации частных нефтепроводов значительной протяженности показал, что владелец наотрез отказывается "пускать" в свою трубу конкурентов, и тем приходится либо строить свою параллельную трубу, либо соглашаться на грабительскую цену перекачки", - напомнил директор Института проблем природопользования.

К тому же, по словам Александра Хуршудова, никто не мешает нефтяным компаниям строить протяженные трубопроводы и иметь их в своей собственности. "Сургутнефтегаз, например, уже заканчивает строительство нефтепровода с Талаканского месторождения протяженностью почти 600 км.

Но узел коммерческого учета нефти ОАО "АК "Транснефть" будет располагаться на конце этой трубы. Иначе не избежать махинаций с качеством нефти и попытками увести ее из-под налогообложения", - подытожил эксперт.