Автоперевозчики намерены участвовать в работе нефтяной биржи
"Автоперевозчики связывают с открытием нефтяной биржи большие надежды. Мы рассчитываем, что участие в торгах позволит закупать топливо напрямую у производителей по реальным рыночным ценам. Таким образом удастся отсечь цепочку посредников, которые "накручивают" стоимость бензина и дизельного топлива", - сказал он.
По словам Войтко, при нынешнем порядке формирования цен на нефтепродукты рентабельности перевозок, в частности, грузовых постоянно падает. Помимо снижения прибыли, рост цен на топливо приводит также к другим последствиям, например увеличению аварийности на дорогах.
"Грузоперевозчик, стремясь снизить затраты, сокращает зарплату водителю, который, в свою очередь, вынужден брать на себя больший объем работы. Вместо положенных по нормативам 500-600 километров за 8 рабочих часов он за это время проходит расстояние в два раза больше. Соответственно, такая ситуация опасна и для него самого и для других участников дорожного движения", - отметил Войтко.
По его мнению, чтобы исправить сложившуюся ситуацию грузоперевозчики должны выйти на нефтяную биржу консолидированно.
"Мы должны суммировать наши усилия, объединиться в организацию с целью начать работу на нефтяной бирже, где мы готовы будем участвовать в торгах по фьючерсным контрактам. Это станет настоящим инструментом определения рыночной стоимости топлива", - пояснил Войтко.
Как сообщил на пресс-конференции замглавы Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России Анатолий Голомолзин, торги на первой российской биржевой площадке по реализации нефтепродуктов начнутся в ближайшее время.
"Мы надеемся, что в ближайшее время начнутся торги в форме аукционов на понижение, а в апреле биржа уже будет работать в обычном режиме", - сказал Голомолзин.
Он напомнил, что в качестве торговой площадки выбрана фондовая биржа "Санкт-Петербург". Планируется, что все госзакупки топлива будут проходить через эту площадку. Нефтяные компании, решившие участвовать в торгах на бирже, будут стимулироваться снижением экспортных пошлин и акцизов.
-
17-19 июняВсероссийский практикум
-
30 июняУчебно-практический курс
-
1-2 июляДругое
| << | Февраль, 2008 | >> | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пн | Вт | С | Ч | П | С | В |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | ||
- Нефтегазопоисковый ренессанс в России
- Урановый потенциал зоны Севморпути и задачи геологической службы
- Влияние макроэкономических факторов на налоговую нагрузку в нефтедобыче с учетом дифференциации фискальных условий
- Налоговое стимулирование отрасли по добыче и переделу руд черных металлов в условиях бюджетного дефицита
- Товарные потоки свинцового сырья в Российской Федерации
- Проблемы технологического развития химико-металлургического звена редкометалльного производства
- Экономика подготовки геологических кадров в России: сопоставление подходов конца XX в. и текущих вызовов на стыке образования и рынка труда
- Установление вида разрешенного использования земельного участка для пользования недрами: новые правила
- Перспективы мирового рынка кобальта
- Геологические особенности и перспективы использования хвостов обогащения руд эпитермальных месторождений золота

