Акционеры КТК, как ожидается, подпишут меморандум об удвоении мощности нефтепровода

Сегодня на собрании акционеров Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) должна наконец решиться судьба проекта по удвоению мощности нефтепровода, пишет АК&М. Подписать соответствующий меморандум стороны пытаются еще с начала осени. Камнем преткновения для акционеров стал вопрос о финансировании проекта: владеющая миноритарной долей в КТК британская ВР наотрез отказалась использовать собственные средства консорциума, как предложили другие его участники, настаивая на привлечении заемных. Отстоять свою позицию BP так и не удалось, поэтому она решила продать долю в проекте. При этом ВР согласилась подписать меморандум о расширении КТК, если ей будет предоставлено безоговорочное и неограниченное право на ведение переговоров и продажу своей доли "определенной группе компаний". Правда, вчера "Времени новостей" в ВР отказались сообщить, будет ли выполнено данное обещание.

КТК является оператором нефтепровода Тенгиз-Новороссийск, соединяющего месторождения Западного Казахстана с российским побережьем Черного моря. Это единственный магистральный нефтепровод на территории России, не входящий в систему "Транснефти". Доли участия правительств - основателей КТК распределяются следующим образом: Россия - 31%, Казахстан - 19% (Астана недавно заявляла о намерении выкупить у России 3% акций). Среди частных нефтяных компаний - участников консорциума у Chevron Caspian Pipeline Consortium Company 15%, LUKARCO B.V. - 12,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited - 7,5%, Mobil Caspian Pipeline Company - 7,5%, Agip International (N.A.) N.V. - 2%, BG Overseas Holding Limited - 2%, Kazakhstan Pipeline Ventures LLC - 1,75% и Oryx Caspian Pipeline LLC - 1,75%. В свою очередь ВР владеет 46% в LUKARCO и 19% - в Kazakhstan Pipeline Ventures, то есть опосредованно контролирует в КТК около 6,1%.

Расширение КТК необходимо для дополнительной прокачки каспийской нефти, которая предназначена в том числе и для строящегося трубопровода Бургас-Александруполис. Сейчас мощность КТК составляет 32 млн тонн в год. Тем не менее к 2012 г., согласно проекту расширения, она должна вырасти до 67 млн Финансирование строительства новой нитки трубопровода лишит КТК прибыли в ближайшей перспективе. Несогласие с такой схемой высказала ВР, которая в консорциуме играет роль финансового инвестора: в британской компании предложили привлечь для финансирования проекта заемные средства. Противостояние с англичанами уже вылилось для КТК в определенные проблемы: в конце сентября истек срок ТЭО, а для разработки нового потребуется около двух лет.

В "Транснефти" одним из способов решения спорной ситуации называли банкротство КТК. Также в нефтетранспортной монополии рассматривали вариант строительства параллельной трубы. И, наконец, самым радикальным развитием событий выглядели обещания подать иски к ВР, ведь, как поясняли в российской компании, "британское законодательство дает основания говорить о прямом конфликте интересов ВР с интересами других акционеров консорциума и причинении им ущерба".

Выход из ситуации был найден в конце ноября. ВР приняла решение о продажи доли, начав переговоры с Kazakhstan Pipeline Ventures. Сумма сделки оценена примерно в $350 млн, правда, затем в ВР признали, что она может быть и уменьшена.

Сегодня на внеочередном собрании акционеров КТК, как ожидается, меморандум о расширении нефтепровода будет принят. Кроме того, по сведениям Интерфакса, участники проекта обсудят вопрос о тарифе за прокачку нефти по КТК. В сентябре прошлого года было принято решение увеличить его с $30,24 до 38 за тонну. Скорее всего, говорят источники агентства, он не будет изменен. Также должна быть достигнута договоренность об отсрочке возврата кредитов, предоставленных учредителями консорциума, и о сохранении размера ставки по займам.