Ледокол "Варандей" вошел в состав арктического флота "ЛУКОЙЛа"

Сегодня в Мурманске состоялась торжественная церемония освящения многофункционального ледокола "Варандей", который построен Keppel Singmarine (Сингапур) по заказу "ЛУКОЙЛа" для работы в районе Варандейского нефтеотгрузочного терминала в Баренцевом море.

Как сообщает пресс-служба компании, судно будет нести постоянное дежурство в непосредственной близости от Стационарного морского ледостойкого отгрузочного причала (СМЛОП) Варандейского терминала и обеспечивать безопасную ледовую обстановку во время загрузки танкеров.

Длина судна составляет 100 метров, ширина - около 22 метра, осадка - 10,6 метра, дедвейт - 4643 тонны, скорость - 15 узлов. Ледокол может двигаться со скоростью 3 узла в ровном льду толщиной 1,7 метра. Экипаж - 22 человека.

Сумма контракта на строительство ледокола составила $102 млн.

Порт приписки судна - Калининград.

Ранее к работе по обеспечению процесса загрузки танкеров через СМЛОП Варандейского терминала приступил вспомогательный буксир ледокольного класса "Тобой" также построенный по заказу "ЛУКОЙЛа" на верфях Keppel Singmarine в Сингапуре.

Длина судна - около 82 метров, ширина - 18,5 метров, осадка — 9,3 метра, дедвейт - 1930 тонн, скорость - 15 узлов. Буксир может преодолевать лед толщиной 1,5 метра со скоростью 2-3 узла. Экипаж - 19 человек. Порт приписки - Калининград.

Сумма контракта на строительство буксира составила $72 млн.

"ЛУКОЙЛ" создал собственный флот для обеспечения безопасной круглогодичной морской отгрузки нефти, добываемой Компанией на севере Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции.