Российско-британская ТНК-ВР в 2009 г. намерена сохранить высокий объем инвестиций и производства на принадлежащем компании де-факто крупнейшем украинском Лисичанском НПЗ, несмотря на усиливающийся экономический кризис и падение потребления нефтепродуктов на Украине.

Сергей Лизунов, президент ТНК-ВР Коммерс, украинского дивизиона ТНК- ВР, сказал в интервью Reuters, что в текущем году инвестиции в Лисичанский НПЗ, расположенный в Луганской области на востоке Украины, составят более $40 млн, из которых почти половина пойдет на замену изношенного оборудования.

В 2008 г. компания инвестировала в предприятие $54 млн, большая часть которых пошла на плановый ремонт в конце года и поддержание промышленной и экологической безопасности НПЗ.

В 2009 г. НПЗ не планирует остановок на ремонты и намерен "как минимум" сохранить прошлогодние объемы производства.

"Мы хотим сохранить позиции на рынке Украины и не планируем снижать объемы переработки сырья и производства нефтепродуктов по сравнению с 2008 г.", - сказал Лизунов.

В 2008 году Лисичанский НПЗ сократил производство автомобильных бензинов до 1,446 млн тонн с 1,968 млн годом ранее, а выпуск дизельного топлива упал до 1,239 млн тонн с 1,615 млн в 2007 г.

Украина последние годы стабильно снижает производство топлива, а рост потребления компенсировался высоким импортом. Однако начиная с осени 2008 года производители говорят о падении спроса на топливо.

"Спад экономики спровоцировал спад деловой активности и потребления. Последние три месяца мы наблюдаем, что снижение объемов продаж и в розничном и в промышленном сегментах даже больше, чем мы закладывали в бизнес-плане. Мы ожидали, что розница потеряет 5-7 процентов, а теперь по факту видим около 10%", - сказал Лизунов.

По данным Министерства топлива и энергетики, в прошлом году шесть НПЗ и один газоперерабатывающий завод Украины произвели 3,217 млн тонн бензинов и 3,216 млн тонн дизельного топлива. Годом ранее в стране было произведено 4,159 млн тонн бензинов и 4,097 миллиона тонн дизеля.

В условиях рекордно высоких цен на нефть, предприятие для поддержания эффективности производства изменило структуру перерабатываемого сырья, включив в "сырьевую корзину" ряд альтернативных источников - вакуумный газойль (VGO) и прямогонные мазуты.

Переработка VGO позволила значительно снизить выход темных нефтепродуктов и Лизунов говорит, что в 2009 г. НПЗ продолжит практику переработки дополнительного сырья даже в условиях снижения цен на нефть. В случае, если рост цен на нефть будет опережать рост цен на VGO, объем использования VGO может повышаться.

"Мы прогнозируем, что средняя цена на нефть в 2009 г. будет около $50 за баррель. При таком сценарии Лисичанский НПЗ возьмет в этом году в переработку дополнительно к нефти 600.000-700.000 тонн вакуумного газойля. Общий объем переработки совокупного нефтяного сырья - более 4,5 миллиона тонн", - сказал он.

По оценкам производителей, в 2008 г. украинская переработка закрывала около 50% рынка, однако уже в начале 2009 г. доля импорта снизилась до 40% из-за нежелания импортеров нести валютные риски в условиях резких колебаний курса гривны. Украинская гривна к концу 2008 г. потеряла половину своей стоимости по отношению к доллару США.

Для украинских компаний, по словам Лизунова, валютные риски по- прежнему сохраняются.

"Потери из-за волатильности курса в прошлом году составили несколько десятков миллионов долларов. Проблема заключается в том, что мы не можем купить валюту и заплатить за нефть по предварительной декларации. А доступ к кредитным ресурсам сегодня ограничен", - сказал президент ТНК-ВР Коммерс.

Ранее украинские НПЗ активно экспортировали свои нефтепродукты, однако сегодня Лисичанский завод работает практически только на внутренний рынок, иногда экспортируя лишь излишки дизельного топлива.

В условиях значительного скачка стоимости газа на фоне падения цен на нефть, для энергетиков мазут стал хорошей альтернативой газу и даже сам НПЗ, по словам Лизунова, считает боле выгодным сжигать в котельной мазут, а не газ.