Электроснабжение нефтеналивного терминала в Усть-Луге обойдется в 1 млрд руб.

Компания "Роснефтьбункер", заключила договор стоимостью 1 млрд рублей с генподрядчиком "АБС Энергопроект" (входит в состав "АБС Холдингс") на строительство сети внешнего электроснабжения с подстанцией "Слободка" на 110 кВ комплекса наливных грузов в морском торговом порту Усть-Луга. Как передает Росбалт, об этом говорится в сообщении "АБС Холдингс".

В декабре 2008 г. "АБС Энергопроект" победил в официальном тендере, организованном компанией ОАО "Роснефтьбункер" ≈ застройщиком-заказчиком комплекса наливных грузов. "АБС Энергопроект" участвовал в тендере в консорциуме с компанией "Пауэр Групп" — объединением 4-х российских компаний. "Пауэр Групп" специализируется на строительстве и реконструкции ПС 35, 110, 220 кВ, строительстве ЛЭП 0,4 ≈ 330 кВ.

По условиям договора, проект по строительству ВЛ 110 кВ, ПС 110 кВ "Слободка" и КЛ 10 кВ будет реализован в 2009 г. Подрядчиком по выполнению строительно-монтажных работ на ПС 110 кВ "Слободка" и прокладке ВЛ 110 кВ выступает "Пауэр Групп". "АБС Энергопроект" будет осуществлять руководство проектом, поставку всего комплекта оборудования для насыщения строящегося объекта.

В сообщении поясняется, что в начале 2010 г. на территории строящегося морского порта Усть-Луга (Ленинградская область) планируется построить еще один нефтеналивной терминал мощностью до 10,5 млн тонн с возможностью форсирования до 13-14 млн тонн в год. Терминал сможет принимать танкеры водоизмещением до 120 тыс. тонн.

Как ранее сообщал "Росбалт", в марте генеральный директор ОАО "Компания "Усть-Луга" Максим Широков сообщал на пресс-конференции, что работы по строительству нефтеналивного терминала (светлые и темные нефтепродукты) ведутся в соответствии с планом. "Ожидается, что в октябре-ноябре состоится запуск в эксплуатацию первой очереди терминала", ≈ пояснял Широков. Заказчик этого терминала ≈ "Зарубежнефть".

По официальной информации порта Усть-Луга, заказчиком-застройщиком нового терминала выступает ОАО "Роснефтьбункер". Ранее первая очередь проекта называлась в объеме 10 млн тонн в год. Заявленная полная мощность терминала — 25 млн тонн в год (к 2011 г.). Доставка нефтепродуктов в порт будет производиться по железной дороге.