"ЛУКОЙЛ" начинает строительство нового трубопровода от Харьягинского месторождения к своему Варандейскому терминалу в Ненецком автономном округе (НАО). В результате компания сможет увеличить объемы независимого экспорта на 4,5 млн тонн нефти в год. Об этом сообщает РБК со ссылкой на газету "Коммерсантъ".

По словам менеджмента компании, мощность нового трубопровода длиной 160 км составит 8 млн тонн нефти в год.

Сейчас наибольший объем чернго золота в России транспортируется по трубопроводам государственной "Транснефти", которая и продает топливо на экспорт. В России есть только один крупный частный нефтепровод - Каспийский. Он соединяет казахстанское месторождение Тенгиз с г.Новороссийском. Одним из его акционеров является "ЛУКОЙЛ".

Ранее в компании планировали, что нефть с Харьягинского месторождения будет отправляться в Приморск по нефтепроводу "Транснефти". Однако новый способ транспортировки топлива является более дешевым. Сейчас за транспортировку нефти с Харьяги в Приморск "ЛУКОЙЛу" приходится платить около $4 за баррель, или около $30 за тонну, то есть экономия может достигать $135 млн. По предварительным расчетам, новый трубопровод обойдется компании в $100-150 млн.

Кроме того, в государственном трубопроводе нефть "ЛУКОЙЛа" должна смешиваться с нефтью более сернистых сортов других производителей, что влияет на ее качество.

Разработка этого месторождения, которое на 70% контролирует "ЛУКОЙЛ" и на 30% ≈ американская ConocoPhillips, должна обеспечить компенсацию падающей добычи на старых месторождениях компании. Однако нынешние объемы добычи, как говорят в компании, это пик для месторождения. Продержится ли эта "полка" три-четыре года, пока непонятно.