ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) и Газпром подписали соглашение о сотрудничестве, сообщил сегодня журналистам в Красноярске глава РЖД Геннадий Фадеев. "Мы с председателем правления ОАО "Газпром" Алексеем Миллером подписали соглашение о создании совместной компании, в уставный капитал которой будут переданы линии с незавершенным строительством, как у Газпрома, так и у РЖД - это линии от Уренгоя до Ямбурга и от Уренгоя до Пангоды. Создав эту компанию, внеся в уставной капитал эти линии, мы попытаемся найти инвестора, восстановить их до норм магистрального железнодорожного транспорта", - заявил Г.Фадеев.

Ранее Г.Фадеев заявлял, что на встрече с руковдством Газпрома был рассмотрен вопрос об участии ООО "Надымгазпром", ООО "Уренгойгазпром" и ООО "Газпромтранс" в уставном капитале ОАО "Ямальская железнодорожная компания" для достройки и дальнейшей эксплуатации железнодорожных участков на Севере Тюменской области.

Напомним, что Ямало-Ненецкий автономный округ является основной сырьевой базой Газпрома. В 2003 г. компания добыла в этом регионе свыше 500 млрд. куб. м природного газа - более 90% всего объема добычи газа Газпромом. В настоящее время на полуострове Ямал открыто 26 месторождений, разведанные запасы газа которых составляют 10,4 трлн куб. м. Газпрому принадлежат лицензии на разработку Бованенковского, Харасавэйского и Новопортовского месторождений с запасами газа 5,8 трлн куб. м. Полномасштабная промышленная разработка только этих месторождений обеспечит компании добычу дополнительно 180 млрд куб. м газа в год. Расчетные объемы перевозок грузов для обустройства Бованенковского и Харасавэйского месторождений в ЯНАО за весь период составляют 12,4 млн тонн.

Вместе с тем глава РЖД сообщил, что "не исключена возможность продвижения так называемой сталинской железной дороги". "Эта дорога строилась с двух сторон - от Дудинки в Салехард и от Салехарда на Дудинку. Было построено более 700 км. По всей этой трасе главные скважины - газоносные и нефтеностные. Это разработки, которые можно использовать. Ямал и направления до Норильска - это главная база, которая формирует более 60% бюджета нашего государства. Это направление будет проработано, в ближайшее время будет подготовлено технико-экономическое обоснование", - заявил глава РЖД.