"Газпром нефть" досрочно начала отгрузку авиатоплива для "Аэрофлота"
"В ноябре-декабре 2009 г. производство и отгрузка авиатоплива с Московского НПЗ идут в соответствии с утвержденным планом производства и графиком транспортировки по системе магистральных нефтепродуктопроводов. По состоянию на 3 декабря 2009 г. нарушений в паспортизации и прокачке продукции нет", - сказали в пресс-службе.
В соответствии с результатами конкурса, проводимого ежемесячно авиакомпанией "Аэрофлот", в ноябре обязательства "Газпром нефти" должны были составить 21 тысячу тонн авиатоплива, с датой начала поставок 15 ноября 2009 г.
"По просьбе "Аэрофлота" поставка авиатоплива в адрес авиакомпании началась 11 ноября 2009 г. - на четверо суток ранее запланированной даты. По итогам месяца фактический объем поставок составил 21,704 тысячи тонн. Таким образом, еще в ноябре "Газпром нефть" оказала содействие авиакомпании "Аэрофлот" в нормализации кризисной ситуации. В декабре "Газпром нефть" по просьбе "Аэрофлота" также начала досрочную отгрузку с Московского НПЗ, а также осуществила железнодорожную отгрузку продукции в адрес авиакомпании с Ярославского НПЗ", - сказали в компании.
Накануне советник гендиректора "Аэрофлота" Олег Михайлов заявил РИА "Новости", что крупнейший российский авиаперевозчик не испытывает проблем с поставками топлива, угрозы отмены рейсов нет. Ранее некоторые СМИ со ссылкой на источники в авиационной и топливной отраслях сообщили, что "Аэрофлот" по состоянию на вечер среды якобы располагает запасом топлива только на сутки. Проблемы, по утверждению СМИ, возникли из-за срыва поставок авиакеросина с Московского НПЗ.
По словам Михайлова, "Аэрофлот" оперативно доводит запасы топлива до норм, установленных Росавиацией.
Представитель ТНК-ВР сообщил РИА "Новости", что в ноябре компания поставила в аэропорт "Шереметьево" авиатоплива на 30% больше, чем было предусмотрено контрактом. По его словам, это было вызвано тем, что аэропорт досрочно выбрал объемы авиакеросина, предусмотренные контрактом на ноябрь, и обратился с просьбой увеличить поставки. В результате этой просьбы ТНК-ВР дополнительно загрузила Рязанский НПЗ, чтобы произвести необходимые объемы авиатоплива. Представитель компании подчеркнул, что сейчас она продолжает поставки в аэропорт.
-
17-19 июняВсероссийский практикум
-
30 июняУчебно-практический курс
-
1-2 июляДругое
| << | Декабрь, 2009 | >> | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пн | Вт | С | Ч | П | С | В |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | 31 | |||
- Нефтегазопоисковый ренессанс в России
- Урановый потенциал зоны Севморпути и задачи геологической службы
- Влияние макроэкономических факторов на налоговую нагрузку в нефтедобыче с учетом дифференциации фискальных условий
- Налоговое стимулирование отрасли по добыче и переделу руд черных металлов в условиях бюджетного дефицита
- Товарные потоки свинцового сырья в Российской Федерации
- Проблемы технологического развития химико-металлургического звена редкометалльного производства
- Экономика подготовки геологических кадров в России: сопоставление подходов конца XX в. и текущих вызовов на стыке образования и рынка труда
- Установление вида разрешенного использования земельного участка для пользования недрами: новые правила
- Перспективы мирового рынка кобальта
- Геологические особенности и перспективы использования хвостов обогащения руд эпитермальных месторождений золота

