Президент Украины Виктор Ющенко демонстрирует желание лично контролировать топливно-энергетический комплекс страны.

После попытки самостоятельно решить бензиновый конфликт с российскими нефтяниками он взялся за выстраивание новых отношений с "Газпромом". Трехчасовые переговоры с председателем правления российского монополиста Алексеем Миллером не привели к прорыву, произошел очередной обмен позициями. Причем с украинской стороны никаких комментариев не последовало вовсе. В то же время встреча лишний раз показала, что Юлии Тимошенко придется приложить максимум усилий, чтобы вернуть себе титул "газовой принцессы". Такие амбиции у нее, похоже, имеются. Тем более, что на первом этапе раздела сфер влияния между лидерами революции контроль над ТЭК достался группе ее давних конкурентов по бизнесу.

Другая основная тема сотрудничества "Газпрома" с Украиной ≈ поставки туркменского газа после 2006 года (когда закончится украинотуркменское соглашение) ≈ также не получила на встрече гг. Миллера и Ющенко конкретного наполнения. "Попытки украинской стороны завести речь о собственном контракте с Туркменией и транскаспийском газопроводе (см. вчерашний номер газеты. ≈ Ред.) были пресечены, ≈ утверждает источник в "Газпроме". ≈ Нашим украинским партнерам было четко сказано, что для специалистов ситуация с запасами газа в Туркмении очевидна.

Хорошо, если их хватит для российского контракта. Давайте лучше обсуждать, как будем работать после 2006 года. В сложившейся ситуации альтернативы взаимодействию с Россией нет". При этом стороны, судя по всему, согласились, что RosUkrEnergo (совместное предприятие Газпромбанка и Raiffeisen Investment) останется оператором транзита туркменского газа в Украину и его реэкспорта в Европу. А желание "Нафтогаза" стать его акционером может быть реализовано через покупку доли у австрийской инвестиционной компании.

Единственный вопрос, получивший на встрече конкретный ответ ≈ это перспективы деятельности газотранспортного консорциума.

Стороны фактически признали, что у этого проекта нет будущего. "Нужно найти смелость в этом признаться, ≈ говорит источник в "Газпроме". ≈ Идея была в развитии и управлении всей системой, строительство же новой трубы Богородчаны-Ужгород было интересным как первый этап. Тему передачи всей газотранспортной системы в консорциум ≈ не важно на каких условиях ≈ сейчас Украина вообще не готова обсуждать. А раз так, первый этап заведомо без второго "Газпрому" не нужен". Это означает, что "Нафтогазу" предложено самостоятельно осуществить строительство 300-километрового газопровода стоимостью в 250—300 миллионов долларов. А главное, перестать вводить в заблуждение европейских партнеров, которых Киев постоянно приглашает участвовать в "мертвом" проекте.